23日0时25分，盐湖城号发出信号并被特混舰队接收到後，第五舰队就彻底不再掩饰0
124艘战舰全都在三十秒内重启引擎并达到极速，直到散开阵型後才恢复到整体35节航速。
盐湖城号发送的长波信号实在太过明显，加上为了释放拖曳天线上浮高度，距离舰队仅有七十公里，其方向很容易就被锁定了。
所有巡洋舰和战列舰当即就有92架反潜机扑了过去，同时12艘驱逐舰也散开来将其包围。
依靠飞行员的超绝目力侦查能力，反潜机轻松找到了浮在水面上的拖曳天线。
此时的盐湖城号刚刚用时17分钟发完长波信号，察觉到天空中的飞机噪声立刻继续下潜，但184枚反潜深弹已经如同雨点般铺天盖地的落了下去。
饶是盐湖城号处在180米深度避开了大部分深弹，但炸弹实在太多，连续的爆炸严重干扰了潜艇的声呐系统。
潜艇内部更是能听到如同巨兽撞击的砰砰声，那都是一枚枚正在爆炸的深弹。
德雷克海峡深度可以达到3400米，是世界上最深的海峡，理论上直接下潜到300米就能隔绝深弹的爆炸，并且还可能借着爆炸声波的掩护高速逃离。
但盐湖城号此时所在的位置太靠近尼龙冰架，周遭除了浮冰还有大量浮动的冰山，要是一头撞上去就得COS泰坦尼克了。
乔纳森中校找到霍顿，说出了自己的决策：「盲目逃亡只会撞上浮冰，我们待在原地下潜到450米。」
450米是洛山基级的最大工作潜深，测试极限还能达到530米，靠极限深度来躲反潜搜查的确是个办法。
但霍顿也有疑虑：「我们对这片海底一点都不了解，贸然极限下潜也很危险。另外我们的外壳还撞过一次暗冰，若是产生了凹陷，在极限深度下很可能变形导致漏水。」
「可离开危险更大，如果我们全速航行绝对会撞上冰山，跑得慢了又会被驱逐舰追上，只有这个办法。」
「但就算我们下潜到五百米，反潜深弹的定深也是可以调节的，也能下降到五百米————」
霍顿话音刚落，整艘潜艇就狠狠震了一下，紧接着就响起了刺耳的警报声。
但比起警报声更可怕的，是一声细微但明显的「吱呀」声。
熟悉训练的艇员都知道这声音来自潜艇本身，一定是有金属结构发生了变形！
瓦伦丁上士脸色惨白地来到两人面前，急促说
…。。