坐，能坐到哪一步。”
项目经理在边上补了一句。
“昨天那位车队运营负责人，晚上又发来两句补充意见。”
“什么意见。”
“他说，他不怕第一轮就暴露问题，怕的是问题被记下来以后，七天过去还像没听见。”项目经理翻开手机记录，“原话就这意思。”
苏清瑜听完，先是安静了几秒，随后轻轻点了点头。
“把这句也原样发回清河。”
“一字不改。”
因为她知道，这种话不体面。
可恰恰正因为不体面，才最值钱。
下午快收尾的时候，出租车公司的运营负责人又回头多问了一句。
这次他没问车本身。
问的是人。
“苏女士，我再问个不那么技术的问题。”
“您说。”
“如果这车真进我们夜班体系，出了小毛病以后，第一时间跟我沟通的人，是懂车的人，还是会背稿的人。”
小助理一愣。
这问题看着轻。
可苏清瑜一下就听出来了。
对方在看售后气质。
“得是懂车的人。”她回答得很平，“背稿的人只能把今天应付过去，跑车队的夜班，靠应付活不了。”
对方点了点头。
“这回答我记下了。”
“可我也把丑话放前头，第二轮我还会继续挑。”
“你越挑越好。”苏清瑜看着他，“你现在挑得越细，后面我们少踩的坑就越多。”
那人看了她两秒，忽然笑了一下。
“你这口气，倒不像卖车，更像是准备跟我们一起跑夜班。”
“真正做这种车，迟早要把脑子跑进夜班里。”苏清瑜淡淡说道，“不然所有好听话都只是白天说给外行听的。”
这话说完以后，旁边的大众技术顾问都轻轻点了点头。
因为他心里也清楚。
这辆车现在要过的，不是展示关。
是日子关。
能不能让夜里跑活的人继续愿意坐进去，远比站在灯下好不好看更值钱。
等这位车队运营负责人走远以后，苏清瑜没有立刻收队。
她转头看向小助理和项目经理。
“你们两个，跟我再走一遍车库。”
“现在。”
“现在。”
…。。