那句是对的。”
“哪句。”工程师问。
“假掌声没用，真问题才是门票。”周远航把清单拍在桌上，“从现在开始，别怕问题难看，怕的是我们自己装看不见。”
数据中心里一时没人接话。
可每个人心里那股劲，都被这句慢慢拧到了一处。
七天。
不是拿来写漂亮回复的。
是拿来把这张第二桌真正坐稳的。
凌晨快四点的时候，海外那边又回了一条很短的补充。
不是新报码。
是测试司机下车后随口说的那句。
车能跑，但别让我每一处都得靠耐心来理解它。
周远航把这句念出来以后，数据中心里一瞬间安静得很。
一个年轻工程师率先没忍住。
“这话比直接骂一句还疼。”
“疼就对了。”赵明华把这句单独圈了出来，“这种话最值钱。”
“为什么。”
“因为它不只是情绪。”赵明华看着那一行字，“它说的是，长鹏现在离让真正掏钱用车的人顺手，还差哪一口气。”
周远航听完，低头在问题清单最上面加了一行。
司机理解成本。
写完以后，他自己都怔了一下。
以前他盯的是报码，接口，节点，能耗。
现在他第一次把“理解成本”也写成了问题。
这说明在他脑子里，车已经不只是工程师的车了。
也是司机的车，是夜里的车，是别人花钱以后要天天打交道的车。
赵明华看着那行新字，点了点头。
“这就对了。”
“哪儿对了。”
“你总算开始用别人的手去摸自己的车了。”她把清单往回推了推，“第二张桌子最值钱的，不就是这个。”
周远航没接话。
可他心里那股从雨夜第一跑开始就一直堵着的难看劲，反而一点点顺了。
不是因为问题少了。
是因为这些问题开始真正变成了能干的活，而不只是压着脸面的刺。
天快亮的时候，苏清瑜那边又把第一轮问题清单重新顺了一遍。
不是改内容。
是改顺序。
最先动的三条放最上面。
能临时给出回应的放第二层。
需要第二轮里继续观
…。。