远程诊断室里，老何把节点链一条条拆开，拆到眼睛发涩也不肯停。
售后组则真的开始拿实战问答过表，不许照着念，不许背术语，谁一句话说得像客服公函，周远航就让谁重来。
凌晨一点多，赵明华拿着一杯已经冷了的茶绕了一圈，谁也没安慰，张嘴就是账。
“空运件预算谁来签。”
“夜间客服加班怎么排。”
“明早要试的那几套支撑垫，坏一套算谁的。”
一个年轻工程师本来心里烦，听到最后反而笑了。
“赵主任，您这会儿还能惦记这些。”
“我现在不惦记，后面谁替你们擦。”赵明华把表拍在桌上，“工程师可以冲，可清河不能陪着你们一起冲成一团糊。”
这话不软。
可偏偏让屋里那股只想狠狠干一通的劲，又多了层能落地的边界。
快凌晨三点的时候，周远航把第一批重写后的动作表重新贴上了墙。
不再是大话。
每一项后面都有名字，时间，验证点，失败预案。
他站在白板前看了很久，忽然有种很陌生的感觉。
以前长鹏遇到问题，他第一反应总是追着技术根子猛扑。
现在却被这一轮海外试跑硬生生逼着学会，车要往外走，不光要会修，也得会回，会算，会接，会把每一步写成别人能验的动作。
齐学斌夜里又过来看了一次。
没表扬。
也没再骂。
他只是把那张最新动作表从头到尾看完，最后点了点最底下的一行。
失败预案，次日中午前给客户补说明。
“这行留着。”他说。
周远航抬头。
“留着不丢人？”
“留着才不丢人。”齐学斌看着他，“真正会做事的人，从来不是只准备一条赢的路，是连没立刻改好的那条退路也写明白。”
周远航听完，低低嗯了一声。
他忽然明白，今晚这份重写过的七天问题表，真正值钱的地方，已经不只是能不能换到第二轮门票。
还在于它第一次像样地把长鹏从一个只会造车的厂，往一个懂运营，也懂认账的团队上推了一步。
第二天一早，周远航就把那份重写后的动作表带去了车机实验室。
门一推开，里面的人都没怎么睡好，可谁也没抱怨。
因为昨
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