成了部署。但在营地中段，一辆运输车的引擎盖正被打开，有人在检查发动机油管。
管路没有问题，滤芯和接头也没有堵塞，但油表读数比预期低了一格。
负责补给的中士在检查完车辆后返回物资堆放区，在存放燃料桶的区域前停下脚步。
他掀开一块防水布，清点了底层的桶数，然后放下防水布，走向正在旁边整理弹药的士兵，声音不高不低：“燃料还剩多少？”
士兵放下弹药箱，看了他一眼：“还剩一个油囊，大约能用一两天。下一批预计还需要几天才能到达，路上的不确定因素太多，无法确认具体的送达时间。”
中士点了点头，没有说话。他把防水布重新盖好，转身走回营地中段，在车辆旁边站了一会儿，像是等一个还没有被发出的信号。
他确认了补给正处于勉强维持的状态，然后走向指挥帐篷，在一处通风口旁停下脚步。
帐篷内，先遣部队的指挥官正坐在折叠椅上，面前摊着地图和一份刚送来的消耗清单。
他正在估算物资消耗与补给到达之间的时间差，确认了燃料不足以支撑部队继续向前推进超过两天。
他确认了如果补给不能及时到达，他需要决定是在耗尽燃料前就地驻守，还是在燃料耗尽之前先撤回部分车辆。
他没有做出决定。他只是在纸面上记录了自己当前的判断，然后等待后方营地的回复，确认补给车队的行进路线和预计到达时间是否已经发生变化。
当天下午，在后方营地与前线之间的运输路线上，补给车队正沿着预定路线向南行驶。车队由四辆运输车组成，两辆装载燃料，两辆装载弹药和食品。
它们正在经过一处昨天已经通过的路段，路面有些颠簸，车速保持在每小时约四十公里。公路两侧的地形已经开始变化——植被密度降低，岩石裸露的区域增多，像是正在进入一片更荒凉的区域。
在车队通过一处低矮山丘的弯道时，前方的路面出现了一处塌陷。塌陷区域宽约四米，深度约半米，边缘不规则，车辆无法通行。
头车停下，副驾驶下车，走到塌陷区边缘查看情况。塌陷区的边缘没有新鲜的裂纹或轮胎印，也没有异常痕迹。
指挥车确认了塌陷是自然形成的，然后车队开始绕行，沿着路肩左侧的一块平地缓慢通过，在通过塌陷区后重新回到公路。这个过程耗费了约三十分钟。
在塌陷区西南方向约两公里处的一处山脊上，伊国北部山区
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