底特律。都会机场。下午二时。
一架来自龙国的航班在跑道上减速，轮胎与地面接触时发出一阵低沉的摩擦声，然后滑行至指定停机位。
舱门打开后，六名乘客依次走下舷梯，其中四人身着深色商务外套，两人穿着工装夹克。他们没有携带大型行李，每人只带了一个随身背包和一个手提箱。
在候机楼出口处，一名当地商会的工作人员举着一块写有公司名称的接机牌，站在那里，确认了他们出来的方向后，朝他们点了点头。一行人没有在机场停留，直接登上了一辆停在外面的黑色商务车。
在前往酒店的路上，车窗外的城市景观从机场周边的开阔地带逐渐过渡到工业区，路旁陆续出现闲置厂房、堆场和封闭的仓库大门。
车内的座位分布均匀，靠近车窗的位置有人在观察路线，另一侧则有人正在用手机记录沿途经过的设施位置和状态。
当天下午三时，龙国企业技术团队抵达底特律市政厅侧面的会议室。底特律经济发展办公室的负责人已经在会议室内就位，桌面上铺开了当地的地图和近期更新的用地数据。
双方没有进行冗长的开场白，技术团队的代表在落座后直接确认了地图上两处地块的位置：“我们想先去看一下靠近铁路货运站的那块地。厂房结构是否还能用？地基状态如何？”
当地负责人说：“厂房主体结构还在，但屋顶需要更换，地基经过勘测确认足以承载重型设备，不需要重建或加固。如果你们决定用那块地，部分现有墙体可以保留，内部重新规划布局即可，建设周期可以缩短。
外墙的翻新和部分屋顶的更换可以在设备安装期间同步完成。另外一块靠近高速公路的地块是空地，需要从零开始。你们对哪块地更感兴趣，取决于你们对投产时间和生产线的要求。”
技术团队的代表确认了信息的接收，并提出了后续安排：“我们明天上午先去看第一块地，实地查看后再决定是否需要对勘测计划进行调整。如果可以，我们希望后天下午或大后天上午完成对第二块地的勘测。”
第二天上午，两辆越野车驶出底特律市区，沿公路向东北方向行驶了约四十分钟后，抵达了靠近铁路货运站的那处工业用地。
车间外墙的红色砖面已经风化，部分窗户缺失，墙体表面有长期渗水形成的暗色痕迹，但结构本身仍然稳固。
技术团队的代表下车后没有急于进入室内，而是先沿着厂区外围走了一圈，检查墙体与地面连接
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