这辆通体漆黑的新能源车。
顺着缓坡铁桥。
缓缓驶下了西北荒漠的装配流水线。
全尺寸纯电SUV。
定名“鼎盛·破阵”。
江彻站在车头前。
他伸手拍了拍冰冷的黑色引擎盖。
金属发出沉闷结实的“砰砰”声。
这声音不像敲在铁皮上，倒像是敲在了一块实心的铁块上。
没有传统车企的盛大发布会。
没有聚光灯。
也没有西装革履的CEO在台上拿着遥控器讲PPT。
江彻只是打了个电话给白客。
十分钟后。
鼎盛出行和抖声APP的首页，同时多了一个没有任何修饰的黑色购买链接。
售价八十八万人民币。
定金五万。
全球同步发售。
这个消息，迅速传遍了国内外汽车圈。
各大汽车媒体和评测机构，第一时间拿到了“破阵”的具体参数表。
底盘网格化防撞设计。
双电机四驱。
整备质量：四点二吨。
当这个重量数据出现在媒体人的电脑屏幕上时。
全球汽车圈爆发出一阵铺天盖地的嘲笑。
美国底特律。
一家知名汽车杂志的主编坐在办公桌后。
他看着这份参数表，把手里的咖啡杯重重顿在桌面上。
咖啡溅在键盘上。
“四吨重？这是在造汽车，还是在造农用拖拉机？”
主编抓起桌上的参数表，揉成一团。
准确地扔进了角落的废纸篓。
“一帮做外卖的门外汉，连轻量化都不懂。”
他对着对面的副编发出一声嗤笑。
“这么重的车身，电耗绝对是个灾难。刹车距离能滑出一条街。”
“不用管它。这就是个博眼球的工业垃圾。”
同样的嘲弄声。
充斥着欧洲和日本的各大车评节目。
车评人们站在镜头前，拿着缩胶模型大肆讥讽。
他们嘲笑“破阵”那像砖头一样死板的外观。
嘲笑车内连个大尺寸娱乐屏幕都没有，只有几个粗糙的物理按键。
在他们看来。
鼎盛这台笨重的铁疙瘩，绝对活不过上市的第一个
…。。