发射后第50min。
火箭的上面级组合体完成了自检。
全过程高见看得清楚，飞船确实没有绕地球一周，但却以发射场为中心原点，以墨西哥湾为半径，向大西洋划了一个半旋弧线。
考虑到此时的登月已经与高见想象中的大相径庭，因此高见并没有贸然撬门进入指令舱，而是运转龟息术抵御真空，继续趴在飞船表面。
实在憋得不行了，就把头塞储物袋里猛吸两口。
储物袋里装了不少西北风，字面意义上的西北风。
与其在狭小的指令舱里和四名宇航员挤成一团，倒不如留在外面，看看飞船是否飞向月球，倘若真的飞向月球，那也完全可以等飞船进入地月转移点火阶段再做打算。
如果实在不行，他就跳下去，进行速降下坠，160公里未必能摔死他。
自家还有个长征十号，他将所有的信息带回去，紧急修改“长十”的登月方案，两年后未必登不得月球。
这时候，舱内也传来了指令长兴奋的声音：
“休斯顿要下达近地点抬升点火指令了，所有人做好准备。”
高见心中一凛，立刻抱紧了火箭。
近地点抬升点火会持续两分钟，主要是进行角度调整，并略微提高飞船高度。
随后，EUS会进入长达十八分钟的长期点火。形成长距离奔袭月球之势，将飞船速度从7800m/s提升至10900m/s，待到飞船完成奔月加速后，即可平稳驶向月球轨道了。
果不其然，没过多久，EUS的短脉冲点火就开始了。
EUS的四台RL-10主发动机低功率高频率点火，小幅度抬高了轨道，修正了近地点，并真正让飞船瞄准了月球所在的方向，这让高见心中微微悸动。
接下来便该是真正的长距离满功率点火了。
此去，再无回头路。
倘若火箭失控偏航，或者说困在月球轨道，那么高见也不可能在太空长期独活。
他满心期待，趴在指令舱外面等了一会，却迟迟没有等到长时点火。
嗯？
怎么还不点火？
就在高见想去查看火箭情况时，下一刻，四台主RL-10发动机一齐发出了雷鸣般的吼叫，剧烈的震颤感让高见立刻抱紧了指令舱。
连飞船内宇航员们不免地激动起来。
抱了一会，可怎么不见推力？
高见
…。。