不仅如此，这款飞机还可以当运输机，可以运载4.7吨的货物，当军用运输机时，一次性可以运输超过40名全覆式武装的士兵。
虽然这个运载量不大，但是这却是一个好的开始。这是华夏自己生产制作的第一款大型飞机。
有第一款飞机，未来就有更多款。
万事开头难，现在华夏在大飞机制作上面，终于有了一个很好的开始了。
运7完成测试，这个消息让林胜也很开心。运7终于可以量产了，这款飞机技术上早就可以量产了。
但是为了基础，一切都得沉淀下来。现在华夏的适航证标准制定成功，接下来的事情就简单多了。
深城，新舟公司的会议室内，高层全部来到这里。
“目前运7项目已经完成了测试，接下来这款飞机就可以正式量产了。不过飞机的命名需要发生改变。运7更名为新舟60……”
林胜直接说道。
60代表座位数，运7是52个座位，所以也就是60座位级别的。未来就算推进改进型号，也是在这个名字上进行改动。
新舟60就是这款飞机的型号，未来可能还会有新舟60A，新舟60B或者其他型号。
“现在新舟60项目组已经完成，接下来的任务也要分为几个方向。第一个方向就是抽出相应团队，继续深化新舟60的多型号改进，民用运输机，军用运输机，包括特种机型的改进……”
新舟60是一个飞机平台，这个平台不仅仅可以搭载乘客，还可以搭载很多东西。对于新舟公司来说，这很重要。
每一款飞机都需要研发很长时间，现在华夏国内急需很多东西，新舟60是可以顶得上的。
“第二个方向，那就是新飞机研发。接下来，咱们要研究的是大型喷气式客机，而且是干线客机。座位数在150座位到190座位之间。满载航程5000到6000公里，使用升限在12000米左右，巡航速度要超过800公里每小时……”
林胜直接说出了自己要求。
下一步，直接研究干线飞机。对标的就是空客的A320和波音的737。这个级别的飞机，也是市场需求最大的型号。
林胜准备把A320和737都弄过来，让研究人员进行研究。把技术吃透了，最后再研发属于新舟公司的飞机。
6000公里的航程，这已经相当优秀了。国内自然是随便飞，轻松达达。飞国际航线也没
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