要么已被摧毁或者被拆除；唯一例外是德绍的容克斯工厂。该厂设施一直完好保存到1953年，准备转产米格-15喷气式战斗机。
尽管条件异常困难，东德仍决心发展自己的航空工业；把巴德带回的15.2项目推进成为现实，并获得苏联方面支持。虽然有许多前容克员工已经回到德绍老厂，但东德方面没有选择德绍作为客机研发基地；而是瞄向了200公里外的德累斯顿。
在克罗茨斯彻机场的德国空军空战学校原址建设了德累斯顿国营飞机制造厂。与此同时，新型喷气式发动机研制被放在德累斯顿南部的皮尔纳进行；发动机制造则在柏林附近的路德维希斯菲尔德进行。
作为目前德三时期硕果仅存的几位飞机工程师，放到任何一个国家；都属于国宝级人物，实力不容置疑。
如果是一般人，以布吕诺尔夫-巴德的性格；还真不会同其见面。但包首富却是一个例外；同样属于世界顶级的航空工程师，相信两人之间会有很多共同语言！
包子轩笑着说道：“很高兴见到您；巴德先生！”
过来之前，对眼前这位做过详细调查；年龄超过70，属于半退休状态。但放眼整个世界，在航空领域名气与实力比老头更大的绝对不会超过5人。
飞机从被发明出来，不足百年；在人类文明当中，时间非常短暂。但即便如此，世界各国依旧诞生了很多知名学者与工程师；布吕诺尔夫-巴德能够被人铭记；已然很了不起。
同包子轩一样，布吕诺尔夫-巴德也是学习航空动力专业出身，并且大学一毕业；就进入到容克斯公司，这么多年从来没有离开过航空领域。
因为三转子发动机、结合黑云集团在世界航空领域所取得的成就；直接将包子轩捧上神坛，称其为当今世界航空领域第一人；好像也不是不可以。
实力或许有，但距离第一人肯定有差距；谁让人家名气大，其他人即便不服气；好像也挑不出毛病。作为老牌航空工程师，又经历过德三时期；心中可是有着属于自己的骄傲。
之前没有交集还无所谓，现在既然碰到；自然想看看包子轩有什么特别。没有想象中那么心高气傲、目中无人；当然同其商人出身有很大关系。
商人不说都是八面玲珑的主，但情商肯定在线；肯定不会嘴上得罪人，表明功夫更是非常到位；一切还需要观察。
作为一个经历过二战的老人，十分希望两德能够统一；最好将东普鲁士一并收回。曾经的德三，几
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