这件事上飞标根本就是存在重大的疏漏，如果瞿星最后真的因为这么个可笑的理由检查不了，飞标肯定要背锅，但是是谁的问题现在也不是最重要的，最重要的是找个训练箱子。
训练箱子里有三个iPad，高空航图，特殊飞行程序，备用的纸质航图，以及快速检查单，正常检查单，还有一些简令卡。空客，波音的训练箱子自然是不一样的，但是波音的训练箱子就是可以通用的。毕竟，蓝航空不存在波音777或者波音787这类重型飞机。
庆幸的是，蓝航空的主力还是波音，人数较多，如果能找到这两有模拟机训练的机组，或许可以借用一下。那么现在的问题就成了怎么找合适的可以借的人！
瞿星这个模拟机改装的检查并不是按照正常的一月一出的流程排出来的。正常的模拟机训练计划一般是提前一个月出来，有些特殊的至少也会有提前半个月。每次发布模拟机计划，会将当月所有的训练计划都发给训练人员，只有出现训练计划改动，比如时间改动，人员改动，训练类型改动，才只会发改动的部分给相应的人员。
像瞿星这种情况，徐清都怀疑是不是周一的模拟机其实一开始不是安排给瞿星检查的，可能因为什么急事临时取消了，才送了个顺水人情给瞿星。
这么一来，发给瞿星的模拟机计划就只有他这一组的信息，他也看不到同时间段的有哪些机组在训练。
这就相当恼人了！
不过，徐清至少给瞿星提供了一个解决事情的办法。瞿星当即就跟徐清自己先去找最近的模拟机计划，火急火燎地就挂断羚话。
挂羚话，徐清心里还是有些担心。波音的规模虽然大，但是年前的计划排得本来就不多，瞿星就算能找到计划，很可能也会找不到适配的机组。
这一次，飞标的人真是狠狠地摆了瞿星一道。
这事儿最后估计还是要看意！
不对！
徐清脑海里忽然想起昨跟史京东拉西扯时候，史京过他下周在飞安有复训，就是不知道与史京同组的副驾驶有没有拿箱子呢？
也不发微信了，直接查了史京的班，发现他才刚落地。昨晚史京并没有在T市过夜，而是连夜飞回了Z市，这样公司就可以不用负责旅客的安置费了。不过，因为执勤期拉得太长了，但是因为安排了休息，按照规定史京是还可以飞回来的，不过考虑到机组的休息问题，公司最后还是决定让机组在Z市休息一晚再回来。徐清查史京班的时候，刚靠桥十来分
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