“你们公司真是奇才聚集的地方，你自己看看！”徐清将ACARS信息纸条递给李先奕：“CAAC这个缩写很难吗？”
李先奕接过来也是看了半才看明白这是拼音，老脸一红，把纸条揉成一团丢进纸袋子里。
“回去我跟他们！”李先奕用湿毛巾擦了擦脸，似乎是要缓解一下略有尴尬的氛围。
徐清一咧嘴：“得了吧，你还是管好自己吧，复飞抖杆了，还不知道怎么收拾你呢！你以为你是领导啊，跟运控的，他们能听你的？”
李先奕擦脸的动作，微微一僵，嘴角疯狂上扬：“对啊，管他们干嘛！”
再次期间，徐清特意将复飞的事告知了客舱。不过，复飞拉起的那一下很明显，基本都能感觉到。徐清只是跟他们一下，重新进近的意图，让他们暂时保持在位状态，听候指示。
而且听客舱反馈，原本李先奕做的旅客广播还有些效果，问的人一下子少了很多，只是在得知要备降的时候，又有些冒头的现象发生，刚刚拉起复飞的时候，客舱的旅客似乎有些要重新爆发的迹象。
徐清也是满头大汗，一趟两个多时的航班，心情跟坐过山车似的，谁受得住。不过，这次的进近轨迹比较短，耗时不长，应该不会耽误多久。
“东方9517，飞航向310，下高度1200。”进近管制雷达引导徐清他们开始转向四边。
因为高度完全足够，这个时候，李先奕开始指挥重新放襟翼。
在保持航向310飞了2海里左右，进近指挥继续左转飞航向260，可以建立22L盲降，航道报。
飞机在FAF（最终进近点位点）之前大约2海里处截获航道。
“东方9517，22L航道了。”
“东方9517，继续进近，联系塔台118.25，再见了！”
“塔台，东方9517，22L航道了！”
“东方9517，继续进近，盲降报，修正海压1021！”
在FAF点的时候，下滑道截获，徐清报了盲降截获之后，塔台直接给予落地许可，同时还把地面风又重新报了一遍，跟刚才一样。
“一会儿......如果还复飞了，帮我看着油门啊！”李先奕被整怕了，跟徐清又提了一嘴。
徐清瞥了他一眼，也没有回他。李先奕知道自己乌鸦嘴了，没第二遍，在得到落地许可之后，接通A通道自动驾驶，这次还是自动驾驶落地。
…。。