大约二十分钟。”
“二十分钟......”机长琢磨了下，还是觉得接受不了航向350：“乌市，航向350的话绕得太远了，而且还是在下分区，我现在绕的话估计要绕两百海里了，这太远了，我油可能就紧张了。我还是飞航向300吧。”
管制之所以如此主动的提醒蓝天9211，就是因为他从雷达上看到航向300应该也有天气才对。不过，他们管制的气象雷达没有机组看得那么准确，一切还是以机组的决定为准。
“蓝天9211，可以飞航向300。不过，飞航向300的话，在三十海里以内，左右机动只有十度，两边有小的限制区。可以接受吗？”
机长琢磨了下：“可以！我可以保证机动航向在左右十度以内。乌市，那我现在转航向300了。”
在管制同意以后，机长刚准备转航向，徐苍在后面就提醒了一句：“机长，咱们要不还是转航向350吧。前面这个缝隙会不会是雷达阴影啊？”
在某些降水极其充沛的区域，气象雷达的信号无法反射回来，从而会形成阴影区。这片阴影区内没有气象显示，并非这里没有天气，而是这里的天气太强了。
“雷达阴影，你在说什么？”这个机长甚至不知道雷达阴影这个名词，还在抱怨徐苍多嘴。
其实也正常，在这个时代，气象雷达的阴影概念还不清晰，不少飞行员都不知道。
徐苍马上道：“机长，我是说前面可能天气更强，别往那边飞了。”
“那绕个两百海里，然后油量不够？”机长明显有些烦了：“徐苍，你一个二副就在后面待着就行，别自以为是地发表些无知的看法。”
说着，机长完全无视了徐苍的建议，直接将航向旋钮转到了300。
其实徐苍自己也不确定前面那片区域到底是不是雷达阴影，万一真就是在前机过去后发展出来的偏干净的区域呢？
而且，绕飞两百海里，总共将近四百海里确实会对飞机的油量造成比较大的困扰。不过，如果徐苍是机长，即便顶着油量的问题，他还是会选择航向350，大不了又不够了备降嘛。
可惜，机长不是他，他做不来决定。
在即将进入那片空域的时候，徐苍将自己的音频面板的发射机调整到旅客广播，通知客舱即将遭遇颠簸，让舱内人员全部坐好。
这事儿原本应该是机长来的，但是徐苍看这机长并没有这个打算，他必须要为最坏的情况提前做准备。
…。。