准确来说是飞机的左前货舱门。
因为在MFD上已经可以清晰地看到飞机的左前货舱门已经打开,这正是一切恐怖的源头。如果仅仅是货舱打开导致的释压,随着飞机高度的下降,一切都会慢慢好转。问题是,舱门的故障会不会蔓延到其他部分?
机体受损永远是一个飞行员不愿意面对的噩梦,因为机体受损有时候会产生超出人力可为的故障状况,而徐苍显然不愿意面对这些。
在徐苍身后,乘务长也看出来徐苍在操纵上的不便。唯一值得庆幸的是,现在自动驾驶还能用,无疑也减轻了不少操控上的压力,否则要是让徐苍这个时候手动操纵,那就要麻烦太多了。
“需要把他们其中一个移出来吗?”乘务长问道。
“不用,现在的情况不适合,等飞机下到一万英尺以下再说。”
徐苍参加过应急演练,其中就包括机组失能将飞行员移出驾驶舱。真实情况是,就算是一个正常体型的飞行员都需要两名男性合力才能抬出来,而且会非常吃力。若是搬运者中存在一名女性,那整个过程就会变得极为繁琐,而且成功性不高。
在现在还释压的情况下,显然是不适合做这等搬运操作的。
“现在还剩下多少氧气瓶?”徐苍突然问道。
“还有一个!”
“这样!”徐苍吩咐道:“刚才我看客舱里还有一些人不知道怎么使用氧气面罩.......”
乘务长一怔,马上反应过来:“那我赶紧去帮忙!”
这时候,她有便携式的氧气瓶,是可以在短时间内自由活动的,正好去帮忙。
“等等!”徐苍赶忙叫住心急的乘务长:“别急,把最后一个氧气瓶给安全员,让他跟你一起去。现在客舱秩序很乱,说不得出什么问题,有安全员看着放心些。”
徐苍算了下,就算真的窒息,也要五分钟以上才有生命危险,倒是还来得及。
乘务长点点头:“我知道了!”
“对了,还有一件事。一万英尺以下后,让17A座位上的人过来,我需要她帮忙。”
乘务长一皱眉:“如果需要帮忙的话,我也可以的。”
她记得17A上的人好像也是加机组的,看样子似乎是乘务员。不过,蓝天航空没有自己的747,想来这个乘务员应该不具备747的运行资质,那自己不是更加合适吗?
“不,我只相信她!”徐苍摇摇头。相比于所谓具有747的运行资质,他
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