其本质就是将出问题的发动机从整个飞机系统中隔离出来，即断电，断油，断液压。
此后，在发动机火警按钮弹出后，两个灭火剂按钮被启动，属于预位可用状态。史颀在计时十秒后，才是吩咐吴泰明按下灭火剂1的按钮。
之所以等待十秒，是为了让N1降低到足够小的程度，以便减小发动机短舱的通风。否则，若是短舱内气流过于粗勐，灭火剂可能会被吹散掉一些，从而使得灭火效果大打折扣。
三十秒后，在观察到发动机的火警信号还未熄灭后，灭火剂2的按钮也被按下，后续如果还没有熄灭，那机组也是无能为力了。
“稍等一下吧，后续执行关车程序。”史颀舔了下干裂的嘴唇，在这种情况下就不要想着重启发动机了。后续还是可以等一下灭火系统的效果的，在执行关车程序前，吴泰明还有一件事需要做的。
只见史颀瞄了下火警面板，叹了一口气：“宣布MAYDAY吧，咱们回去齐州，申请雷达引导。”
......
此刻，在山航的运控中心处，安全值班席的电话突然响起来了，一直悠哉悠哉的安全值班经理拿起电话，问了一句：“什么事？”
电话另一头传过来一个男人的声音：“你好，这里是国大总部运控中心，我们监控到1241飞机的关键系统报警，你们可以了解一下相关信息。”
“1241？”安全经理马上将放在桌子上的双脚拿开：“能知道是什么故障吗？”
国大运控表示歉意：“现在我们的监控系统还分辨不出来具体什么情况，这需要你们自己了解。”
“好的，知道了。”说完，安全经理挂断了电话。
1241这个飞机号，安全经理其实并不熟悉，因为这是国大航空硬塞给山航的那几架空客飞机的机号。
空客有一点做得很好，那就是信息化系统的联动很不错。在某架飞机出现问题后，其所属航司的运控可以收到相关报警。不过，做到报警已经是极限了，再能细分出是哪个系统出了哪个故障，那就别想了，还没有到这么先进的地步。
不过，由于那几架空客才来山航不久，还未接入山航的运控系统，因而安全监控的责任还是由原航司的国大航空运控中心负责。
安全经理略一思量，朝着前面一个工位的工作人员喊了一句：“你查一下1241飞机现在在执行什么航班？”
前面的工作人员啪啪地在电脑上打了一圈，很快转过身回答安
…。。