同一个国家。
「空中开反推的事情暂且不说，你不顾地形警告的事情是什么意思？宁可相信自己心算出来的下滑轨迹，也不管地形警告的？」英国航空管理局的代表又是咄咄逼人起来：「飞行员应该将仪表作为参考的第一标准，你这都不知道？」
其实，英国航空管理局的代表这么说是有渊源的。在民航客机上可能表现得还不算明显，在军机，尤其是战斗机上那就体现得非常突出了。
比如是在海上进行大幅度机动过后，飞行员很可能会分不清天空和海面，也就是所谓的空间迷失，不分上下。
这个时候，飞行员绝对不能相信自己的感觉，而是无条件地信任飞机仪表。因为人在飞行这种命三维空间的运动中会犯一些生理性的问题，而仪表相对就稳定很多了。所以，在航校学习飞行的时候，很多教官都会教授要相信仪表，即便某些时候仪表的反应与人的直观感受相悖。
「果然是民航荒地，胡搅蛮干，完全没有规则可言。」英国航空管理局的代表冷哼起来：「我真的想要看看你航校的教官是怎样一个人？」
「怎么，你要见我？」随着英国航空管理局代表的话音落下，门外又是传来一道沉闷浑厚的嗓音。
徐苍立时抬头望去，只见陈向东连同飞标司司长吴越并肩而来，陈向东沉着脸直奔英国航空管理局代表，走到近前，气息如海：「我就是徐苍在航校的教官，现在你看到了！想说什么？」
英国航空管理局的代表皱着眉打量了下陈向东和吴越，有些疑惑道：「CAAC的人？」
「正是！」陈向东哼了一声：「我在这儿了，你要说什么，我听着呢！」
「这是我们英国的飞机在印尼空域出的事情，跟你们CAAC有什么关系？」
「那我徒弟不过是帮了忙，却要被你们跟犯人似的审问，你说跟我没关系？」陈向东不满道：「今天凌晨五点，我们收到了一份调查权的申请，可笑至极。正好，我是要过来看看到底是怎么样一个人脸皮能厚成那样！现在看起来，不仅仅脸皮厚，还喜欢胡言乱语，不知所云。」
「哼！不管地形警告，全凭自己主观臆断出来的下滑轨迹，这就是你们CAAC辖内的飞行员的作风？」
说到此处，徐苍当是笑了起来：「说来说去，你就是不信我可以把一条标准的
下滑轨迹给算出来，是吧？」
「难道不是吗？地速和下降率虽然存在对应关系，但是怎么可能靠着人力实时心
…。。