上升，最后一道障碍物反倒是最致命的，真是可笑。”
一般来说，单发情况下起始爬升阶段是最危险的，尤其是收起落架之前。相反，等飞机进入光洁状态，那后续的障碍物威胁就没那么大的。毕竟，也不是所有地方都有像是天山这般不可逾越的天堑的。
只要经历过起始爬升，飞机稍微上了高度，后续障碍物就不足为患了。
就算是以奇台机场而言，进入光洁状态下的最后的障碍物，实际上只要持续保证1.2%左右的爬升梯度即可。
1.2%的爬升梯度绝对不是一个高要求，即便是对于单发飞机来说。至少即使是单发，飞机一般都能保持3%以上的爬升梯度。
然而，就是这么一个看起来根本算不上严苛的要求成为了压死骆驼的最后一根稻草。
“一个月只有五六天？”徐苍面色变得无比凝重，这个比率太大了。如果是一个月只有五六天会出问题，那徐苍捏着鼻子就算认了，毕竟很多事情根本求不得十全十美。
然而，事实却是相反的，一个月只有五六天有存活的机会，其余时间必死无疑，这如何是徐苍能接受得了的？
“那意思是其余时间完全没有生还的几率吗？”徐苍问道。
可能是话说开了，毕临这次回答得很快：“理论上来说是的。之前在军方运输机的单发验证中，实际上也有这么一段。但是，那次验证的日子很好，凑巧西南风减弱了，所以运输机受到的影响不大，最后堪堪完成了验证。”
之前毕临跟邸清泉私下透露过军用运输机的验证效果其实并不理想，其实就是这个意思。说实在的，那次验证结果具有很大的或然性，其实并不具有普遍性。如果再来一次，很可能结果就不一样了。
徐苍的脸色渐渐变得阴冷起来：“那为何运输机的验证结果还被通过了？”
毕临的目光悠远而平澹，但是其中所蕴藏的复杂却是徐苍难以深刻体会的。
“徐苍啊，人命有时候重于泰山，有时候却轻如鸿毛，你明白吗？”
徐苍的脸色一下子煞白起来，他当然能听明白毕临话中之意，可是对徐苍这个没有经历过那个年代的人来说，有些理念是他接受不了的。
像陈国力所说的风切变，徐苍是比较释然的。那的确是一个概率问题。要是运气差，遇着严重的风切变，就算双发正常的飞机也抵不住。世界上很少有飞行程序将风切变这种不定量纳入考虑之中的。
但是，后续的下冲急流
…。。