“机长，后舱进水太快了.”
这话徐苍是听见了。他身子猛地一颤，立时像是想到了什么，当下仰头望向增压面板。便是这一眼，徐苍只觉得遍体生寒。明明在入水前，徐苍就已经将增压方式选择器转到了人工位，同时将外流活门全部手动关闭了。
可不知道为什么，此时外流活门显示器指示活门又全部打开了。
如果他刚才没有听错，那个女人的声音是头等舱乘务员的，而说的真是后舱进水太快。显然，这并不符合常理，唯一的解释就是外流活门真的打开了。
外流活门是增压系统用来控制舱内增压的手段，本质上就是一个带阀门的孔洞。这要是没有关闭，海水不就是从这些活门孔洞中往舱内流吗？这么一来，飞机就是一条满是漏洞的船，进水不快才是怪事。
徐苍此时左手已经失去知觉了，无奈之下，右手只能放开侧窗的把手，举起来再次手动关闭外流活门。
外流活门的控制电门是一个弹簧电门，徐苍将其往左拨了后还需要持续用力，一直等到活门显示器指示外流活门完全关闭了，徐苍才是放开电门。只要外力一撤销，电门立刻就是回中了。
正常情况下，电门回中并不会让外流活门重新回到原来的位置，应该还是会保持在关闭位才对。
可是，徐苍刚是一放开，活门显示器中的指针不知为何又自动转为了开位。
如此一来，徐苍本就苍白的脸色变得惨白起来。
外流活门的驱动器出问题了。
或许是因为海水浸泡，或许是因为什么其他原因，现在外流活门的驱动装置的工作逻辑明显已经出故障了。如此情况下，意味着必须要有一个人始终将外流活门控制电门保持在左边的位置，不然外流活门就会自动打开。
外流活门如果打开，那客舱的进水速度将是难以想像的，后面人根本就没有撤离的时间。
不知道为何，在这个时刻，徐苍脑海里忽地响起来重生前的那一场车祸的画面。那时候，他就是为了救人才被旁边爆炸的化学运输车所波及到而死亡的。
此时此刻，恰如彼时彼刻。
徐苍在重生后经历过很多时间，747S2开关那件事让他知晓一味的仁慈只会受到更多的伤害，而在山航期间，一众功勋飞行员逼迫他自去称号，让他认清对某些人的雷霆手段是必要的。
他能感觉自己在变化，不管是从性格，还是在为人处世上。
前世，徐苍是那般才华
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