了。”
“嗯。”总检没多说什么，还是在仔细翻阅徐苍的报告，看了好半天，将所有报告合上：“看上去并没有什么问题啊。”
说完，总检让徐苍伸出左手，平展开来：“握拳！”
徐苍依言照做。
“用大拇指分别点在其他手指指尖。”总检在说话的时候还自己示范了一下。
徐苍看了一下就理解了，也是跟着做，一点儿问题都没有。
看完，总检让徐苍左手凑近些，然后打量了下掌心，确定伤口位置：“伤口平时还会疼吗？”
“脱痂之后就没疼过了。”
“那还有什么其他感觉吗？”
徐苍回忆了下：“之前有时候会痒一下。不过，那应该是伤口恢复的正常反应吧。”
“嗯。”总检点了点头，似乎对徐苍的话表示认同：“后期是没有再出现那种无法感知问题的情况了？”
“对，只出现过一次。”
总检沉吟了片刻：“现阶段，综合各报告来说，你的左手是没什么问题的。不过，鉴于你反应过的问题，你需要进行为其两年的半年检。”
对于民航人的例行体检，分为年检和半年检。一般来说，四十岁之前都是年检，四十岁之后就是半年检了。徐苍的情况肯定是年检的。
不过，徐苍现在的情况属于报告没问题，自述却有问题的情况，所以保险一些还是需要的。
其实，如果徐苍隐瞒之前无法感知温度的情况，估计现在总检就爽快地签字了。但是，在航卫问题上，是不能知情不报的。一旦被查出来，那就不是技术问题，而是作风态度问题。
在很多时候，作风态度问题甚至比技术问题更严重。
技术可以慢慢练，但是要是这个人品性就是坏了，技术再好也是祸患。
“半年检的话是跟四十岁之后那样吗？”
总检笑道：“不用！准确来说，你是一次常规的年检，再加一次专项的半年检。那次半年检就是单单查一下你的手就行，其余科目并不用查。”
“哦哦，那没问题。”
“另外，还有一件事。最近一年，你不允许行使左座职责，两年内，不允许行使机长职责。”总检吩咐道：“希望你可以理解。”
左座和机长实际上是不能完全混为一谈的，即便机长大部分时间是在左座的。这种差别经常出现在资深副驾驶建立左座经历的时候，这时候在左座的就是资深副驾驶，而右座的
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