务报表中，还附了市场部对于后期的预计，那曲线陡峭得就跟悬崖似的。
如果按照这份市场部的预估，翠鸟航空的本月盈利将会是春夏航空的十倍有余。这还是扭亏为盈的第一年，后面岂不是更夸张？
徐苍只觉得有些无语，自己辛辛苦苦攒的那点儿家底，在欧洲航空公司面前当真是不值一提。所以说，欧美市场才是世界民航最为成功且成熟的市场，规模太大，利润太高。
春夏航空那都是赚的辛苦钱。
这么看起来，还是不要动翠鸟航空的机队比较好。在现今的形势下，把飞机留在欧洲，其利润是更大的。
徐苍将财务报表还给市场总监：“你们的机队缺口多大？”
“可以的话，今年进十五架左右的飞机是比较合适的。”市场总监道：“现在欧洲市场前景极好，大量资金涌进来，我感觉融资的难度不大。相较于买或者租飞机的资金问题，我比较担心的是波音或者空客的产能问题。不仅仅是我们的业绩大幅上升，其他欧洲的航空公司也会受益，他们肯定也需要扩充市场规模。这样挤在一块的话，波音和空客的飞机产能怕是支撑不住了。”
大型客机这种极精密的工业产品不是想增产就增产的。欧洲市场如此过热，波音和空客的飞机怕是卖不过来了。
不管怎么说，这几年波音和空客，甚至说下一级的支线客机飞机制造商都能稍稍分一杯羹。
不知道为什么，在这个时候，徐苍突然想到了庞巴迪。在他的记忆里，庞巴迪应该是自己把自己给搞死了，即便他们坐拥了不少优秀的飞机技术。
就怕欧洲市场突然强势起来，使得整个客机市场从干线到支线全部受益，让庞巴迪也跟着缓过气来了。如果是这样，那对徐苍的影响还是比较大的。
不能从翠鸟航空调出飞机来这个问题可大可小，总体是可以处理的。
但是，让庞巴迪吃着肉了，那就是徐苍不能接受了。
庞巴迪活过来了，那他还怎么对庞巴迪下手？
市场总监看徐苍沉默着不说话，小心翼翼地问道：“boss，十五架有什么问题吗？在资金方面，我们应该可以单独解决的，还是说你对飞机引进的计划有另外的看法？”
徐苍单纯就是想庞巴迪的事情想入神了，听到市场总监的话，一时惊醒过来：“没事，十五架......”
徐苍这边还没有说完，陡然间感觉到地板一阵颤动。徐苍一开始还没有太过注意，以为就是飞机
…。。