剧痛无比，随之而来的是剧烈的呼吸，甚至感觉连眼珠子都要蹦出来了。
“来了，来了，进去了，真空！”
巨大的气旋中心，那仿佛吞噬一切的黑暗犹如一张巨口将这架CS300活生生地吞下了。在外围极其强烈的气流牵引下，中心区域形成了类似于真空的环境，飞机一进入，没有了空气在机翼产生的升力，那就是一个铁疙瘩，连滑翔都做不到，只会直挺挺地往下掉。
由于翼面几乎没有空气流经，自然也没有舵面效应，徐苍的操纵也就没有了意义。飞机差不多就是侧翻着进入俯冲，以近乎九十度的角度垂直冲向地面。
而在发动机仪表数据上，发动机的转速开始不断浮动，而且排气温度也在间歇性地升高。
“飞机要喘振了！”理查德大声喊道。
不过，由于周遭空气稀薄，介质缺失，徐苍实际上听不太清楚。但是，这种事情不需要理查德提醒，徐苍已然是发现了发动机的异常。
跟徐苍预想的不一样，在进入此间近乎真空的环境后，PW6000并没有直接熄火，而是先是发生了喘振。这是因为在稀薄空气下，即便有压气机的作用，依旧不能产生连续性的高压空气，这样断续的空气就容易堵塞住气道，从而形成喘振。
不过，这也从侧面反应出PW6000的性能当真是极其强悍的。
在近乎真空的环境下还是稍微挣扎一下。
跟计划有些不太一样，徐苍也不能任其喘振，喘振太严重会损伤发动机的，到时候后续重启就麻烦了。于是，徐苍没有迟疑，直接果断人工切断了发动机。
“听我口令！”徐苍陡然大喝。
这个下冲的速度太快了，实在是太快了，几乎在一瞬间就损失了上千英尺。
然而，随着飞机高度的迅速减小，周遭的空气含量开始增加，飞机由于在俯仰上的稳定性，有些自主抬头的迹象。
这个时候，徐苍是不可能让飞机真的抬头的，不然飞机很快就要重新冲进气旋内。
不过，飞机俯冲的趋势太猛，光是依靠飞机的俯仰稳定性是无法自主抬头抑制的，徐苍只要稍稍顶下杆即可，不用顶太多。
“空速表好像好了！”就在这时，耳边传来理查德的咆哮声：“你看！”
徐苍立时将目光放到空速表上，果然这个时候两侧空速表已然一致，而且皆是指向空速三百八十七节，还在不断增加。
另外，不仅仅是空速表，原本归零的高
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