都是人心浮动。”
“一百一十座。”尼欧蹙起眉来：“当年庞巴迪的CS100可也是一百一十座的。”
“所以，巴航工业心思也是活络得很。不过无所谓，一百一十座是极限，只要他们不跟庞巴迪一样不识好歹突破这个极限，那么一百一十座是可以容忍的，就跟之前对待庞巴迪一样。”罗尼淡笑道，一切尽在掌握之中。
一百一十座，这是一个很敏感的标准线。就跟庞巴迪一样，一开始的CS100就是这个座位数，加上CS100销量不佳，不管是空客和波音都没有太关注。
结果，庞巴迪得寸进尺，发展出了一百三十座的CS300，直接将努力推销A319的空客给惹毛了，这才招来大祸。
尼欧对于罗尼这种斩草除根的做法也是不知道该说什么。这是商业理念的冲突，彻彻底底的冲突。
在出现冲突时，尼欧倾向于沟通对话，以一个相对缓和平稳的方式，找到一个双方都可以接受的方案。而罗尼不一样，只要不踩线，他才懒得管对方做了什么，可一旦越界了，那就是雷霆之击，手段酷烈到了极点。
当初庞巴迪发布CS300飞机，空客获知后，私下联系了一次庞巴迪，希望其停止CS300的研发。这种无理的要求自然被庞巴迪给否决了，但是这是唯一一次空客与庞巴迪的对话，之后在罗尼的授意下，北美空客负责人直接找到了普惠动力总裁，联合起来制裁庞巴迪。
这要是尼欧做主，怎么也要对话个三次，实在不行才采取行动。
不过，尼欧主管财务，在运营上话语权不多，也是没有办法的事情。
甚至说，不仅仅尼欧对罗尼侵略如火的动作感觉到诧异，怕是庞巴迪那边都感觉接受不了，估摸着还等着第二次谈判呢，最后谈判邀约没等来，直接等到了制裁。
尼欧知道事不可为，只得叹了一句：“事情远还没到那个地步，庞巴迪也不是什么小公司，这次让普惠配合我们制裁庞巴迪，不是欠了普惠一个大人情？”
“无所谓，普惠最近的PW6000的确是一款不错的发动机，本来我们就要计划采购，这次不过是个顺水人情。而且，普惠迟迟未上马的PW8000项目也是值得关注一下的。我们是欠了普惠的人情，不过这人情也是容易还的。至于你说的，事情远还没有到那个地步”罗尼深吸了一口气：“CS100那糟糕的销量自不必说了，可是CS300却不太一样。据我所得到的信息，汉莎航空现在拥有七架CS300
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