的，只是没想到你离开得这么突然。如果下次你来这边，跟我说一声，容我安排一次聚会。”
“谁，我不认识吧？”徐苍倒也不打算拒绝，艾兰迪送了这么大的礼，这点儿小事还是可以答应的。
“卡洛斯·尼斯特。”艾兰迪道：“你应该不认识，做光刻机的。”
徐苍一怔：“光刻机？”
与此同时，在北美波音总部总裁办公室，波音总裁兰斯·泰米尔有些厌烦地望着眼前的空客北美负责人瓦里克：“我说了多少遍了，你们跟庞巴迪的事情我们波音不掺和，听不明白吗？”
空客的人是很少出现在波音总部的，但是最近一段时间，空客北美的负责人瓦里克却三天两头往波音总部跑，不为别的，正是为了拉波音一起制裁庞巴迪。
可是，波音跟庞巴迪在市场竞争上没有空客那么迫切。
当然了，如果从座位数上，庞巴迪的CS300跟波音的737-700是有那么一些的重叠的。但是，由于操纵系统和设计理念的原因，波音跟庞巴迪CS300的竞争并不是很激烈。
航空公司在机型选择上是具有强大的惯性的，如果一开始选择了波音，那么后续有比较大的可能性继续选择波音。而且因为在内在上存在诸多不同，这会导致如果在单一选择的条件下，选择波音飞机的公司基本不会转向空客，反之亦然。
但是，空客和庞巴迪的CS300飞机有太多相似点了，两者机型的切换成本并不高，那这种机型选择上的惯性也就没那么大了，这么一来，空客当然心焦啊。
虽然空客COO罗尼·柯维因很是看不起庞巴迪。但是，庞巴迪说到底还是世界第三大飞机制造商，又不是什么不起眼的小公司。如果能拉上波音，那在制裁投入上，空客自然也能少付出些代价。
“泰米尔先生，CS300飞机不仅仅对我们的A319机型有冲击，对你们的737-700机型也有影响。在这件事情上，我们有着共同的利益，为什么不联手呢？”瓦里克急道。
兰斯·泰米尔笑了起来：“有没有影响可不是你们空客决定的，而是我们市场部决定的。再说了，你们不是拉上普惠了嘛，需要我们波音出手吗？”
兰斯·泰米尔明显是在恶心空客，CS300对波音肯定有影响，但是远不及空客。波音就想着空客在与庞巴迪的斗争上消耗精力，波音负责看戏就行，反正急的不是波音。
“泰米尔先生，这种事情很明显啊，CS300与73
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