史灵灵多商量商量了。
说实在的，虽然徐苍现在很厉害，徐苍跟春夏航空在某种意义上也是一体的，但是毕竟不是完全划等号的。所以，具体到公司事务上，有些事情还是觉得力不从心，基本上就是徐苍一个人拖着春夏航空在走，可徐苍只是一个人，不可能面面俱到的。
但是，此后随着罗罗会在国内合作建设发动机维修工厂，国内但凡使用罗罗发动机的航空公司基本都会有求于徐苍，在航空公司层面，所遇到的阻力应该不会很大。
之后需要担心的应该是相关的地区管理局的意见了。
在几个地区管理局里，南方的那个比较复杂，徐苍得是要好好想想如何说服南方局了。
基本来说，想要促成一条航线，航空公司，机场和民航局三方都必须要解决好。
“在羊城放飞机？”夏疏月奇怪道：“我们的飞机够吗？感觉不太够啊。”
这是关系到公司运营策略的，一般人问徐苍，徐苍不一定会回答的。但是，如果是夏疏月问的话，徐苍还是很乐意跟她说的。
“原来我是打算从翠鸟航空调飞机过来的，不过现在欧洲市场那边过热，翠鸟航空自己飞机都不够用，估计是调不过来了。另外，等木华航空的咸池分公司的正式纳入我们的公司序列，可以内部再调剂一下运力。咸池分公司那边的飞机机队实力还是相当雄厚的。”
没错，在翠鸟航空那边指望不上后，徐苍已经将希望寄托于咸池分公司了。正如徐苍所言，翠鸟航空在欧元发布后的第一个月就预计可以扭亏为盈，这种赚钱能力比春夏航空本部强太多了，还是将飞机留给翠鸟航空来得具有性价比。
甚至说，即便翠鸟航空说可以自己通过融资来完成新机的购置，但在某些必要时刻，徐苍可能还需要另给翠鸟航空以财政上的支持。
没办法，现在欧洲市场太热了，倒是好融资，但是融资太多容易稀释自己对于翠鸟航空的掌控，在有必要时，徐苍是要对翠鸟航空拨款的。
又是因为欧洲市场过热的表现，使得最近一段时间国际大型客机的租售市场也异常火爆，就算拿着钱想要租飞机，买飞机那都要排队的。
如果徐苍想要在短时间内完成春夏航空总部机队的升级，且将成本尽可能控制住，只能在完成木华航空咸池分公司的收纳后进行内部调剂。
木华航空咸池分公司本来底蕴就很深厚，再加上此后的发展很不错，机队质量非常高。对于主要面向西北的咸池分公司而言，
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