愈加明显。
光线之强，机长不由眯起眼睛：“什么情况，眼睛都快瞎了。”
“咱们前面是J和K滑行道，好像是K上的飞机吧。”副驾驶琢磨道。
现在他们停留着的地方是一个远机位，机头方向是垂直于J和K两条滑行道的。两条滑行道中，K是主滑行道，紧挨着跑道，跟跑道一样长。
J滑行道只能使用一部分，现在飞机机头紧挨着的就是J滑行道。J滑行道进入机坪这一段基本不会使用，因为当初在设计这处停机位时，设计上有点儿缺陷，导致J滑行道上滑行的飞机的机翼有可能撞击到停机坪上的飞机。
所以，J滑行道上只限翼展小于三十米的飞机通行。而现在主流的大型客机翼展基本都超过这个数值，自然就不会使用J滑行道了。
因此，副驾驶才猜测左边过来的那架飞机是在K滑行道上。
机长也是这么觉得的，但是依旧止不住他的吐槽欲望：“这么亮，他们不会是把着陆大灯都开了吧？远光狗！”
副驾驶听得非常乐呵，这个机长别的不说，嘴碎得很，基本上就没有消停下来，一直在说话。
这样说实话有利有弊，机长嘴太碎，容易错失一些关键信息，但是副驾驶比较喜欢这样的，因为这样驾驶舱不至于太过沉闷，易于交流。
“737的大灯这么亮吗？”徐明坚也往左边看了眼，别说还真挺亮的，基本只能半眯着眼，根本不能直视。
副驾驶伸过脑袋往左边也看了眼，不由奇怪起来：“灯光全开也不至于这么亮吧，什么飞机灯这么亮的？我记得K滑行道离咱们还是隔了一点距离的。”
如果飞机在最近的J滑行道，距离很近，光亮充足也就算了。可飞机应该是在稍远有一些的K滑行道，隔了些距离，在浓雾的遮挡下还这么亮，着实是有些离谱了。
突地，副驾驶冒出来一句：“不会就在J滑行道上吧？”
“不会吧，有翼展三十米以下的大型客机？公务机灯没这么亮吧？”机长皱眉道。
副驾驶脸色有些奇异：“我是说”
“等会儿。”机长也想到了一种可能性，立刻将无线电发射机切换到甚高频一部，刚准备按下发话按钮，却是听副驾驶制止住了：“错了，错了，这是放行。”
“哦哦，不好意思，地面频率多少来着？”
“128.75。”
机长嗯了一声，赶紧去调地面频率。然而，很快的时间，那股光
…。。