之前，徐苍跟凤凰航校的老板提出过收购意向。不过，那时候正值民航繁荣期，那老板张口就是两亿还是三亿来着，还不是买下整个航校，而是单单一个航校牌照就这么贵，其余硬件还要另算。
这已经不是可以用狮子大开口来形容了，根本就是属于狂到不知道自己几斤几两了。
结果，没过几天好日子，受到美国劫机撞击事件影响，世界民航都受到牵连，一下子就蔫吧下来了，连带着航企对于未来学员的预期也少了不少，航校的好日子瞬间就跌落谷底了。
不过，那种大型的飞行学院受到的影响就小一些，无非就是赚多赚少的问题。
可凤凰航校就不一样，它在飞训市场上本来评价就不高。设备老旧，教官水平也一般，还有就是位置太偏了。
之前是因为大型的飞行学院实在是消化不了那么多学员订单了，漏出来的汤汁就够凤凰航校喝得饱饱的了。
然而，只要订单一收紧，首当其冲的就是凤凰航校。
今年凤凰航校的委培学员足足有两百来个，这对于凤凰航校的体量算是相当不错了。
可到目前为止，已经到最后一个季度了，收到的明年的委培学员数量只有十一个，这对比直接让凤凰航校的老板心态爆炸。
这航校此前就没怎么赚钱，才过了一年的好日子，立马又打回原形。
而且，最要命的是，航校老板得到的消息是这般低迷的市场行情会持续好几年。这个市场预期直接击破了航校老板的心理防线。
前年的时候，航校老板其实就想着找下家了。不过，行情突然好转让他绝了转让的念头。只是，现在想来那段好日子当真如梦幻空花，现在梦醒了，该做以前就应该做的事了。
虽说民航行业前景暗淡，但毕竟有过好时候，早些脱手或许价格还能高一些。
现在航校老板也不想着等什么行业复苏了，趁早卖个好价钱，赶紧撤。
按照祝明说的，航校老板出价一个亿。不仅仅打了对折，而且是包括航校硬件的。
不过，凤凰航校两个基地机场都不是自己的，只有使用权，没有所有权。因而，每年都要给机场交钱的，这笔钱是比较大的支出，在每年年末交给机场，差不多就是两个月后。
也就是说，这笔钱不包含在这一个亿里，徐苍需要额外再交一笔机场使用的费用。
这是航校老板耍的一点儿小心思，徐苍跟祝明倒是看破不说破。
实际上
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