话说罗孚汽车公司其实是一家新公司，1993年的时候它才刚刚成立了6年，它的前身是另外几家英国知名品牌汽车公司。
1966年，融入英国大多数主流汽车厂商和品牌的英国汽车控股公司BMC和英国利兰汽车成立了一家简称BLMC的联合企业，而奥斯汀、MG、罗孚、路虎、mini、凯旋和捷豹等品牌都被并进了这家新成立的公司。
然而在60年代由于汇率的原因，导致y国出口的汽车在其他国家的售价非常贵，但在性能和质量上却和欧洲各国本土品牌相比没有太大的优势，于是英国汽车业进入了持续低迷期。
而这期间BLMC公司又走入了歪路，放弃了英国汽车特有的圆润优雅特别尊贵的外型，改成了棱角分明的简约造型来迎合大众，彻底被市场抛弃了。
于是在1975年BLMC就倒闭了，然后它被英国政府收归国有了，政府还把公司名称改为英国利兰British Leyland简称BL汽车公司。
可是即使BLMC公司被英国政府收购了也依然没有改变它那越走越歪的路，BL公司入主BLMC汽车公司后的第一个动作就是彻底抛弃了英国车的外形，把旗下品牌的车身改成了新颖的五门溜背的车型，妄图以新面貌重新获得市场。
什么叫5门溜背式呢？
就是在正常的4门小车的基础上，再加上犹如面包车一样的后开门，这个变动进一步拉低了BL汽车公司生产的汽车的格调和价格。
这时BL汽车公司就亏损了，于是这家公司就开始寻找外援了。
1977年BL汽车公司开始和岛国的本田汽车开展合作，他们用本田的技术制造出经济实惠的家用车型，随后它们推出的罗孚200、罗孚600、罗孚800基本上就是本田车的翻版。
这两个品牌的车唯一不同的恐怕就是商标了，但是这家大型汽车公司短短的10年内都已经连续换了三次商标，这就导致了消费者对这个品牌毫无印象。
一个不被消费者熟悉的汽车品牌注定是要失败的！
当然了BL汽车公司既然是由多家汽车企业合并而成的，那么公司里自然不都是笨蛋，总有一两个人是聪明的。
于是BL汽车公司里的越野车部门，也就是后来大名鼎鼎的路虎品牌开始与罗孚汽车划清关系，尝试试图独立运营。
不得不说路虎这个牌子很聪明，这样一来它至少保住了自己的品牌价值和独属于自己的风格，这
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