有就是火控设备组表示与1471G雷达配套的阿斯派德国产型号——PL11空空导弹的仿制进度很慢，以至于他们根本没有足够的弹药进行超视距攻击测试。
最后，还有一个有些奇特的问题，歼8-3在使用机翼最内侧挂架发射PL8空空导弹时，会有一定概率诱发发动机停车。
这件事情的原因并不复杂，PL8导弹的发射药燃烧时产生的烟尘很重，内侧挂架发射时对进气道产生干扰就可能导致进气不足或者气流紊乱。
只不过这跟上一个PL11导弹进度慢的问题一样，需要导弹研发单位来解决。
至于WP14发动机的问题，同样不是601所能够处理的，不过即便考虑最坏的可能，歼8-3还可以暂时先使用推力稍小的WP13F发动机，不会出现完全上不了天的情况。
因此在听取完前面的汇报之后，无论是主持会议的杨奉畑，还是负责这些工作的小组，心情都还是比较舒畅的。
“那么最后，还是让数字化设计组说一下他们那边的进展。”
杨奉畑看向了坐在会议室后面角落里的林示宽。
由于数字化设计组并不能做到对飞机设计进行指导，因此他们几乎成了八三工程的局外人，从很久之前就被放在最后进行汇报。
不过这一次，站起来的却并不是林示宽，而是手里拿着一份报告的常浩南。
对于会议室里的多数人来说，这都是一个新面孔。
并且一般情况下，数字化设计组进行报告意味着研讨会很快就会结束，大家也纷纷放松下来。
不少人之间都已经开始小声聊起天来。
“信息化设计组在过去一段时间里完成了对歼8-3飞机的一项空气动力学模拟。”
“根据我们的计算结果，飞机在最外侧两个挂架同时携带两发阿斯派德空空导弹时，副翼效率在大迎角、大副翼偏角和大动压下会出现骤降，甚至存在副翼反效现象。”
刚刚还有些嘈杂的会场瞬间鸦雀无声。
此话一出，不要说在场其他人，就连对常浩南的能力已经有所认识的杨奉畑，第一反应都觉得是不是模拟出错了。
毕竟这两个人前天中午才到601所，到现在满打满算也还不到60个小时。
实际上杨奉畑本来是准备在今天研讨会结束之后才把他们介绍给项目成员们认识的。
常浩南自己也是第一次面对这样的场面，现在几乎所有人的目光都聚焦
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