经进出口生意，那还是需要许可证的。
尤其是还要成为国际供应商的，审批一般还比较严格。
再说火炬集团如今也是正儿八经的二级国企，去行政化改制之前妥妥的厅局级单位，总不能一直用打擦边球的办法做生意。
正好趁着这个机会把相关许可拿下来。
结果丁高恒早就已经预判到了他的预判：
“进出口资质的事情，我早就已经联系对外经济贸易合作部，给你解决了。”
“啊？”
就算是常浩南，也被这个效率给惊了。
要知道，哪怕是真的一路开绿灯，该走的程序也都是要走的。
在他这个总经理都没出面的情况下，外贸许可就给拿下来了？
似乎是看出了常浩南的疑惑，丁高恒又解释道：
“审批已经通过了，后面还有些文字程序，过段时间可能需要你去签几个字，总之这个合作，在政策和法律层面都没有问题，只要你这边也有意向，那就可以直接参照上次的经验来办，很快就能定下来。”
“至于具体的时间么，还是以你为主，涡扇10和模锻压机两边还是更重要一些，让阿古斯塔和冰飞配合你的时间表。”
常浩南一愣，随即意识到，直9改进型这个项目实在太小，所以，估计丁高恒这本都未必知道具体是怎么回事，就习惯性地以为是常浩南的杰作。
但实际上他根本没直接出面。
“我这边没什么问题。”
常浩南摆了摆手：
“冰城那边的项目是我们集团数值计算业务部负责的，我只在一开始提供了一些指导，现在他们亲手做过一个项目，经验也上来了，应该足够独当一面。”
“所以只要意大利人那边准备好，还是应该尽快启动项目，阿古斯塔在这种类型的直升机上有经验，我们把降噪方案拿出来，后面的进度应该会非常快，可以把6-7吨这个级别的民用市场给抢到手。”
“如果可能的话，还可以争取像支线飞机那样，把直升机的适航互认也一起拿下来。”
根据阿古斯塔那边的方案，这个型号的直升机会使用PT6C-67C发动机，在军用方面会有一些限制。
但未来一段时间，民用直升机领域也是相当海阔天空。
搞产业，核心还是先赚到钱。
尤其是航空这样的大产业，投入起来就像是个无底洞。
如果太长时间
…。。