生产斯贝这样的发动机，都需要通过我们采购二手的库存零备件。”
“但是现在，无论他们具体是走的什么技术路线，但已经和法国人平起平坐……至少在某些方面平起平坐了。”
说到这里，他稍微停顿了一下，然后伸手指了指那份被放到旁边的报表：
“如果我们真想要考虑未来五年，或者更往后的事情，那最应该担心的并不是空中客车或者波音如何，而是华夏人自己的型号会不会大量抢占市场。”
一番简明扼要的分析，让布林不由得收敛了脸上的笑意。
毕竟涉及了到跟公司业务有关的事情。
许久之后，他才试探着问道：
“可华夏人目前准备国产的两个客机型号，他们叫C808和C909，都是俄制产品的翻版或者升级版，似乎没有我们发挥的空间？”
“眼下来看确实如此。”
惠特尔上半身向后靠到了椅背上：
“但需要看到，俄国人已经失去了他们过去完整的研发体系，或许未来有一天可以重建起来，不过就算是那样，他们也错过了至少15-20年，不可能跟得上华夏人技术进步的速度。”
“我认为，在这两个客机型号之后，华夏人肯定会考虑逐渐摆脱俄国人，寻求更加先进的技术，而过去几年发生的事情证明，这个过程，恐怕是阻挡不住的。”
“所以你的意思是……打不过就加入？”
布林的语气感觉有点绷不住。
“这可不是我说的。”
惠特尔赶紧否认：
“我只是觉得，反正我们之前技术封锁也没封锁住，那不如换个思路，首先站出来和他们在民用航空产业上进行合作，这样至少保证我们能从里面分到一大块蛋糕。”
说到这里，他可能觉得自己表现的有点投降主义倾向，因此又找补了一句：
“而且，无论是他们独立研发，还是和俄国人合作，都几乎可以完全不受我们的控制，相比起来，还不如我们主动一些，这样至少在未来还可以对他们施加一些影响……”
这个道理倒是没错。
但总有一种“我投了”的感觉。
“你准备把这部分内容写进年度报告么？”
布林挠了挠头：
“合作研发这种事情，我们说了可不算呐……”
“不不不……”
惠特尔却摆了摆手：
“我指的合作
…。。