乎没什么好纠结的——
因为设计过程现在是别人在把控。
斯奈克玛这边说是合作方，其实根本没多少话语权。
而且之前提M88-3指标要求的时候也没说工时这回事。
达索那边更是有不少已经造出了机体的阵风C，正嗷嗷叫地等着装发动机交付。
无论是从合同规定还是现实情况的角度考虑，他都根本没有拒绝这个设计方案的可能。
没得选。
实在不行，就只能考虑扩大工厂规模了。
“维斯塔先生。”
就在这个时候，来自对面的声音总算把维斯塔从思绪中唤醒了过来。
说话的自然是刘永全：
“现在，我们已经介绍过了高低压涡轮在升级之后的主要性能，接下来，为了不耽误这两种发动机的研发时间表，希望贵方能在今年年底……最晚明年二月之前完成全部装机测试，以便于我们开启下一阶段的设计工作……”
“？”
听到这个要求，刚刚才勉强说服自己平复心态的维斯塔当时就惊了：
“等……等等。”
他赶紧叫停了刘永全：
“今天已经是……11月19日。”
维斯塔指了指手腕上的表，带着一脸见鬼的表情说道：
“我们回去之后还要整理资料、验证工艺、组织生产……等质量稳定下来之后才能进行测试，而且中间还有一个圣诞节，怎么可能在这么短的时间里拿出测试结果？”
“唔……”
实际上，这个气膜冷却方案毕竟是常浩南拿出来的，加上又进行过部件级测试，因此刘永全还是比较有信心的，下一步设计并不是真的要等到测试完成才能开始。
刚才之所以那么说，只是给斯奈克玛上强度而已。
只不过，刘永全也确实忘了圣诞节这档子事，还想着一月底正好是春节之前呢。
有点尴尬。
不过这种关键的时候，说出去的话肯定不能咽回去，只能按照剧本继续往下演：
“那……按照你们的估计，这一轮测试大概什么时候才能完成？”
实际上，单从技术角度考虑，部件装机测试也可以直接放在华夏来做。
只不过斯奈克玛毕竟是事实上的“甲方”，自己总归也要把把关，所以才在合同中具体规定了每一项测试的归属。
维斯塔没有马上给出回应，而是
…。。