回答，一边朝旁边的卡索雷和范济民二人投来了一个抱歉的眼神。
虽然事急从权，但总归也是在无中生有地说人家坏话。
后两者自然不会在乎。
萨巴赫则还在继续发挥自己的演技：
“但最好还是能安排我们在无人靶机之前降落，以免再出什么别的乱子……”
无线电通话结束之后，整个机舱里顿时陷入一片沉寂。
卡索雷和范济民是实在不知道该说些什么。
萨巴赫则是什么也不想说。
于是，只剩下发动机低沉的轰鸣，以及机柜风扇和空调发出的嗡嗡声回荡在众人耳边……
……
因为不用考虑进入空域的角度问题，因此回程所用的时间比来时要短不少。
只过了不到半个小时，8-001号原型机就回到了阿尔巴庭宫机场上空准备降落。
此时在地面上，由于刚才萨巴赫报告的是设备故障，机场消防部门为了以防万一，还是把几辆消防车和救护车停在了跑道边。
这样的场面，随便哪个人看一眼，都会知道情况不正常。
比如一直在VIP休息室内等着测试结果的沙乌勒·马维塔。
根据前段时间G550海雕的经验，第一天上午的测试会持续大概4个小时左右。
但如果中途出现问题，也有可能被甲方要求提前中止测试。
因此，当他看到那架预警机提前出现在天边并准备降落时，几乎已经确定自己的干扰计划成功了。
对方显然是受到干扰影响，无法稳定捕获目标。
而对于一架预警机来说，连最基础的探测能力都无法保证，自然也没必要继续测试其它科目。
直接返航就行了。
合理。
非常合理。
不过，还没等马维塔来得及松口气，紧随其后出现的的消防车和救护车又让他有些动摇。
毕竟，单纯的雷达故障似乎不需要动用这些东西才对。
“难道不是雷达问题……而是机械故障？”
马维塔站在落地窗前，皱着眉头暗想道。
可至少从外表看上去，那架正在对准跑道下降高度的飞机并没有什么异常，只是在执行一个再正常不过的降落动作而已。
实际情况也验证了他的想法。
预警机平稳落地，并在跑道接近中间的位置完成减速，然后从距离最近的滑
…。。