首飞，所以生产任务相对比较宽松。
但考虑到刘永全比较迫切的需求，杨韦还是决定给予一些力所能及的帮助。
只不过，新型航空装备，尤其第四代战斗机这样被决策层重点关照的主力航空装备，首飞节点是大事，即便是总设计师，在这种事上也没有太多话语权。
因此，后者才决定将2003号的部分地面测试流程提前，以缩短两架验证机之间的首飞间隔。
好在2003号的总体结构跟2001号并无太大不同，加之此前一段时间的基础工作强度也不算高，所以就算工期缩短一半，也还算游刃有余。
“好了！”
十五分钟之后，刘永全终于沿着梯子回到地面，摘掉安全绳之后长舒了一口气：
“跟发动机相关的所有传感器包括备份设备全部完成测试，保证提供稳定准确的数据输出！”
或许是为了掩饰自己有点腿软的尴尬，他在说这句话的时候刻意提高了不少音量。
杨韦点点头，没有戳穿对方的小心思，只是提笔在表单的最后一项上后面也打上勾，然后把文件夹和笔一起递给对方：
“你检查一下，没什么问题的话就在我的名字下面也签个字，然后就可以准备在下个时间窗口转移去测试工位了。”
听到这句话，刘永全本来略带疲惫的眼神中顿时闪过一道亮光。
按照规定，飞机在不同车间之间的转运只能在晚上的特定时间窗口进行。
今天连夜转运，意味着明天白天就可以开始测试。
但旋即又浮现起一抹忧虑，看向稍远处那架已经完成室内测试流程的2001号机：
“老杨，我看01号机前几天测试的时候，一直都维持着首飞状态下的临时构型，比03号机多了不少零碎，不会影响到控制变量的结果吧？”
杨韦这会儿正在检查负责转运的人员安排表，闻言当即摇头：
“多出来的传感器只会影响隐身性能和一部分气动性能，只要不涉及到这两个方面，其它测试仍然是可以照常进行的……而且测试全程会用电磁锁固定起落架，就算有些重心或者结构方面的微小差别，也可以根据电磁锁的参数进行一定的补偿。”
其实刘永全也知道，这些流程对于航空工业的同行来说应该算是轻车熟路。
但毕竟是第一次全程跟随装机测试，难免对于这些细节多上几分关注……
……
当第一缕晨光
…。。