三架飞机开始协调转向。
随着高度降低，海岸线的轮廓逐渐清晰，旁边那座模拟航母甲板的陆上训练设施格外醒目。
“07号机，进入三边，高度3000米，速度500。”郑辉报告着自己的位置，同时开始进行着陆前的检查程序。
“07号机，可以进入四边，风向280，风速8米。”塔台管制员回应道。
郑辉熟练地操纵着飞机，依次完成转弯、放襟翼、放起落架等动作。
虽然这次是陆基降落，但他们仍然按照航母着舰的标准程序进行操作——这是舰载机部队的铁律，每一次起降都是训练。
“07号机，进入五边，对准跑道。”郑辉全神贯注地控制着飞机，确保下滑道和航向都完美无缺。
“07号机，可以着陆。”塔台发出最终许可。
郑辉轻轻调整操纵杆，让飞机沿着理想的下滑轨迹接近跑道——
舰载机的降落过程相当反直觉，由于降落平台本身不完全稳定，因此成功与否并不完全取决于飞行员的技能。
时刻都要做好复飞准备。
不仅油门需要保持一定开度，减速板更是绝对不能升起来，以免影响加速。
“尾钩放下。”郑辉按照程序操作，同时注视着前方的拦阻索位置。
在触地前的最后一刻，他微微拉起机头，让主起落架率先接地。
飞机平稳地落在跑道上，随着一阵剧烈的震动，郑辉感觉到飞机被猛地拉了一下。
尾钩成功挂上了第二条拦阻索。飞机在短短不到百米的距离内迅速减速，最终完全停下。
“07号机，拦阻着陆完成。”
郑辉报告道，同时开始进行关车程序。
与此同时，08号机和03号机也相继着陆。林书岩的着舰稍显保守，下降率偏低，导致他错过了前两条拦阻索，但最终还是成功挂上了最后一条。王炜则和郑辉一样，完美地挂上了第二条索。
与此同时，塔台内，常浩南和毕奉春等人正通过望远镜观察着每一架飞机的降落过程。
当看到三架飞机全部安全着陆后，一众人不约而同地露出了满意的笑容。
“电磁拦阻系统的表现很稳定嘛。”
常浩南突然说道，语气中带着几分肯定。
“常院士，您怎么知道我们用的是电磁拦阻？”毕奉春惊讶地转过头，“我好像没跟您提过这个细节。”
…。。