两天后华夏，京城，航天科技集团六院。
一间坐满了人的会议室里。
最前方的投影屏幕上，布满了复杂到令人眼晕的数学符号、拓扑图示以及流体力学方程。
常浩南站在讲台后，正在耐心地讲解如何将N-S方程通解——那个高度抽象的、描述流体运动终极形态等价类的拓扑框架，转化为工程实践可用的具体模型。
“……关键在于理解湍流涡旋的生成、演化和湮灭过程，在拓扑层面上的不变性与分岔点。”常浩南手中的激光笔在屏幕上几个关键的拓扑结构示意图上圈点着，“我们通过引入‘奇异吸引子’的降维映射，将高维相空间中的复杂流场演化，转化为一组相对低维、且具有明确物理意义的特征矩阵。这些矩阵，才是工程优化的直接输入。”
他切换了一张PPT，上面展示的是YF-177火箭发动机燃烧室的设计简图和一段高频压力振荡的实测数据图谱，振荡幅度触目惊心。
“以YF-177长期存在的低频燃烧振荡问题为例。”常浩南的目光扫过台下前排就坐的李仁平总工程师等人，“传统的经验式修改喷注器构型、添加声腔等方法，效果有限且机理不清。现在，我们基于通解导出的湍流能量级串模型和压力脉动源项识别算法，可以直接在纸面上进行优化。”
他作势拿起一支电子笔。
当然，再简单的偏微分方程也不可能真的用手算。
所以只是翻了个页而已。
后面，则是早已准备好的计算步骤——
逐一简化、代入特征矩阵、求解特征值……整个过程行云流水，台下鸦雀无声。
一众听众眼睛瞪得老大，紧紧盯着常浩南的每一个步骤，脸上充满了震撼的神情。
大约二十分钟后整个计算过程被展示完毕。
最后的结论部分，列出了优化前后，基于模型预测的关键振荡模态对比数据。
“根据模型计算，”常浩南指着预测结果中那条被显著压低的振荡幅值曲线，“采用这套优化方案，YF-177在额定工况下的主燃烧室压力振荡强度，预计可以降低到原始设计的15%以下。稳定性裕度将大幅提升。”
他顿了顿，补充道，“当然，按照现行设计规范，这还需要后续的地面热试车进行最终验证，但理论上的瓶颈已经打通……”
会议室里瞬间响起一片压抑不住的惊叹和低语。
仅仅依靠纸面计算，在如此短的时
…。。