杨伟把相应数据简洁有力的报了一遍，十足的出了口气！
这下，陆骁这小子，总不能再嘴毒，说他们的发动机是病号了吧！
“详细试车测验数据，稍后我直接发你，发动机的任务，我们完成了，让中华雄鹰起飞，就看你的了！”
除了发动机版块，战斗机的雷达、飞控、然又、武器···也都是重中之重的版块。现在发动机这一块，他们超优越的补足，给这些版块能提供强劲充足动力。
隔着电话线，陆骁就能感受到对面人浓浓的崛起自豪骄傲，也的确，这个数据，走到哪里，杨伟杨总，都能骄傲的挺直腰板，把脑袋傲到天上去，大家都还得捧着说，这个角度清奇。
对于这个数据，陆骁并不意外，优化过的发动机参数和叶片材料，他是第一时间见证设计诞生的，回来就做了推导，发动机大致能达到的数据他之前就已经心中有数，也一直满怀期待的等待着新一代发动机的真实数据诞生。
这个数据，在他推导得范围极限里了，吴桐厉害，杨伟和614所的所有实验人员，想必也都是精益求精，日夜奋战，真得辛苦了！
“没问题，杨总辛苦了，我们必不负所托，绝对超越性完成任务！”他们绝对不会拖后腿的，陆骁目标坚毅的保证。
时间太紧，祖国母亲生日，十一国庆赶不上试飞，但是他们会竭尽全力，让崭新的J-20在元旦到来之际，顺利腾飞，踏入可服役行列。
他还等着，邀请吴桐，亲临西洲，见证J-20试飞起航！
T4钛铝合金，所有设备对接到位，正式进入投产储备，只待上机。
按着预计实验模拟的数据，用T4钛铝合金作为机身，整机重量有待比之前减轻近三分之一的自重，如果再配上经过减负的发动机，这个减负数据，还能再度提升。这个数据，已经直追一些大面积碳纤维复合材料的数据，甚至还要超越，也避免了复合材料的一些缺点。
自重的减轻，意味着战机可以飞得更高、更快、更远，同时可以节约燃油，可以携带更多武器装备、副油箱，扩大战斗半径，大大提高飞行速度和高度，还可以使自身灵活机动，适应空战需要。
“为减轻飞机每一克重量而奋斗”是全世界飞机设计师的格言。也是他，一直以来的无限追求。
当年中华J-7E战机，科研工作者呕心沥血，成功减重40公斤，这四十公斤，相对于战机自身庞大的自重看起来微乎其微，但是却是切切实实能
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