也没有让他们失望，直接拿出了一整套的设备，逐一教会他们使用后，就开始拿仓库里的这台归真进行实验。
在他们用电动工具拧动底盘防盗螺丝的瞬间，这台归真其实就立马进入了防盗模式，正常来说会通过鸣笛和发送信号的方式，给路人、车主和大唐重工发出警示。
但因为詹炼他们使用了信号屏蔽器，又提前用设备破解了蓝牙钥匙，剪断了喇叭线，因此鸣笛也没有了。
于是被屏蔽了信号之后的归真，真的是叫天天不应，叫地地不灵，只能任由他们凌辱……
十分钟后，他们就成功地把电池包从底盘卸了下来，260KG的电池包虽然有点重，但在使用拖车工具之后，问题并不大。
看着成功卸下来的电池包，詹炼忍不住问道：“这东西到底值多少钱？”
“至少5万。”
听到这个数字，詹炼顿时就激动了。
仅仅只花了十分钟，就到手五万？
这不比偷油香？
而且这种电动车，只要被他们盯上了，就很容易找到机会，不像偷油一样，得时刻关注卡车司机的动向，错失机会还是小事，被发现了就麻烦大了。
……
《重磅消息！清城一夜之间，5台新能源汽车的电池被偷！》
《汽车租的电池被偷，到底算谁的责任？保险赔吗？》
《大唐重工最近大火的换电模式初遇障碍！电池防盗技术，或将成为换电模式最大的限制》
就在首批换电车车主在网上对归真各种真香的时候，网上又开始出现了不一样的声音。
电池被盗问题！
而且问题愈演愈烈，随着在清城发生了第一起电池包失窃案后，全国各地都陆续出现了类似的案件。
这无疑是给目前火热的换电模式汽车，浇了一盆冷水。
“卧槽，换电车的电池这么容易被偷的吗？”
“这就是车电分离的弊端了，要是直接把电池焊死在车上，估计就没这么多事了。”
“我比较关心的是，这事保险赔吗？”
“呵呵，没听过这也不赔那也不赔？”
“本人就是清城被偷电池的车主之一，其实大家犯不着担心，如果电池被偷了叫个送电服务，剩下的交给大唐重工就行了。”
“卧槽，大唐重工这么干脆的？”
“流弊，我上次借了个共享充电宝，不知道是我自己掉了还是被人顺走了
…。。