西京，西飞工业。
运20项目部，巨大的总装车间内，近百人正围绕着一台胖妞加班加点地奋战着。
而这其实还只是总装环节，在各大零部件制造车间内，还有十倍不止的工程师们在加班加点地参与到了这次的‘比赛’中。
董俊提出的目标，是在两个月内，也就是4月18号之前，完成包括运20S的前期设计检查、模型风洞测试和实际制造等整个机身制造流程。
现在时间已经过去了差不多25天，机身的制造进度，也差不多完成了三分之一。
看着已经初具雏形的运20S，董俊也不禁为自己的团队效率感到有些骄傲。
其实如果要以最快的速度造出来，他完全可以拿到图纸后直接啥也不管，对着一台已经造得差不多的运20进行改造就行了。
这样时间最少可以节省20天以上。
但骨子里的骄傲和自信，让他根本不屑于通过任何带有投机取巧的方式，来赢得这场比试。
虽然他承认康驰确实厉害，但造一台全新的发动机难度，和造一架已经有相对成熟生产线的飞机，哪怕是需要进行动作不小的改进，难度也完全不是一个级别的。
如果这都还要投机取巧，那他自己都看不起自己了。
而且基本的职业操守，也驱使着他按照正常的飞机制造流程，对设计方案进行了严格的检查论证，并制造出了等比例模型进行风洞测试，确认没有问题后，才开始着手从头到尾的实际制造。
“看目前的进度，我们可能根本用不了60天就能把它造出来了，也不知道康驰那边情况怎么样了……”
“谁知道他呢！”
每次说到这个话题，持金亮的表情就有些不忿。
原本他们以为，康驰回去后也会和他们一样，全身心地投入进发动机的研发中，结果怎么着？
先是传出大唐重工技术入股哈飞和昌河，开始对这两家公司的管理和生产线进行大刀阔斧的改革升级。
接着又是大张旗鼓地去了钢城、平江、东阳、魔都等集团附属公司巡视了一圈，动静大得连他们都能听到。
最后，还有心思接受媒体的采访？
种种举动，让董俊他们觉得康驰要么就是很有自知之明地直接选择了放弃，
要么就是小瞧了他们，根本不把他们当回事……
无论哪种情况，都足够让他们不爽了。
“不管他了，我
…。。