峡沿岸，不少城市都已经出现了德玛西亚的纺织品。
这是非常夸张的情况，因为这意味着德玛西亚进口原材料、进行加工、再通过北境贸易将其运到了当地之后，价格对比当地本土的纺织业产品，依旧有巨大的价格优势。
而在这一夸张现象的背后，则是北境魔法工业产业雏形，对于原有经济体系的无情碾压。
北境一体化战略实施之后，德玛西亚的船舶制造业开始腾飞，大量船只如下饺子一样下水，但随着水上优势的完全确立，海军的订单很快就没了，人手充足的北境造船厂们迅速将精力放在了民用船只上，直接将船舶价格打到了骨折。
船舶价格的降低直接带来的影响就是海运价格的降低。
新福港作为符文之地第二大的贸易港口（第一大港是瓦祖安新港，毫无疑问的那种），有大量的商人往来于此，当新福港拿出了价格便宜的造船服务之后，有想要扩大船队规模的商人，自然会考虑咬一咬牙，多买上几艘船，扩大贸易规模。
于是，北境贸易所在的海运贸易路线，海运的成本有了显著的降低趋势，连带着价格也开始卷了起来。
海运价格的降低直接使得进口原材料、出口成品的加工业成为了可能。
在军工产业有了明显萎缩趋势的情况下，北境的工厂无师自通地开展了原材料进口加工产业。
说来也是有趣，其实自从北境贸易开始刚刚开始的时候，原材料进口加工业就已经初具雏形了——福斯拜罗从弗雷尔卓德买来便宜的毛皮，利用魔法手段在过毛皮加工厂高效的处理之后，再通过海运销往符文之地的各个地区。
在这个过程之中，福斯拜罗除了二道贩子的角色之外，也是毛皮产业的重要加工者，甚至在拉克丝和娑娜坚持不懈的带货下，还诞生了北境毛皮这一特殊品牌，任何想要得到这一认证的毛皮制品，都必须出自于有资格的毛皮加工厂。
从一开始卡尔亚就知道，福斯拜罗不是瓦祖安，新福港再好，地理位置也比不上瓦罗兰海峡的锁钥，所以单单靠着贸易可远远不够。
有了毛皮加工业的“启迪”，当海运价格开始大幅度降低之时，一个负责纺织船帆的大型工厂，在发现船帆的价格被卷得有点太低了、本身利润实在不足的情况下，在从大量海商嘴里了解到了瓦罗兰海峡沿岸棉布价格之后，召开了一次内部会议。
这是一场由办事员见证的、管理者和技术骨干全部到场的大型会议，在详细的比对了数据，并确认了技
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