PS：六更结束。
太困了，今天更新要推迟一些。
……
在超低空高度遭遇鸟撞之后，最终迫降成功，这是杨晓龙万万没有想到的，就如同之前超低空失速尾旋改出。
今天，周海给了他太多的惊喜。
“109号，你做的非常不错，请在原地等待救援，应急救援机制已启动，救援直升机15分钟后抵达，请等待。”机场塔台女管制员面容严肃，以最快速度下达新的指示。
当得知109号迫降成功消息后，机场塔台管制室内一众聚集的人员亦是如此，真正意义上松了一口气。
毕竟，迫降之后，总不可能再有危险，除非有人敢悍然袭击空军现役飞行军官。
“是，109号收到。”
周海听到女管制员给出的指示后，心中默然，回应道。
话落，右手按下旁边的红色按钮，顶端破洞沾染鲜血和一根凝固羽毛的玻璃座舱盖，向后上升，缓缓开启。
待座舱盖完全开启之后，周海按照操作规范和流程，关闭萤石机载航电系统和备用电源，确认一切安检和部位回归正常，随后起身爬出前置座舱，脚踩前缘大边条，立于机身之上，从外部角度观察109号。
鲜血！
入目之处，尽是凝固的鲜血痕迹，右翼翼根处破损部位，还有一缕半截灰褐色羽毛随风飘动，左翼中段遭受一定程度影响，表面由于撞击而凹陷，单垂尾前缘根部受损。
机身表面坑坑洼洼，各处受损，凄惨无比。
然而，最惨的还是两台S-17‘岷山’加力涡扇引擎，由于吸入家鸽，导致发动机起火停车。
两台引擎完全算是废了，就连大修的价值都没有。
“我这算不算撞鸟达人？”简单看了一眼自己心爱的大老婆，周海叹了一口气，目光复杂，忍不住自嘲。
今天真的是活见鬼，原本准备单飞好好表现，结果现在的确成了‘好好表现’，获取单飞资质还没满一个小时，连续遭遇两个意外事故，导致价值上千万美金的L-15C猎鹰接近报废状态。
大修？
受损程度严重到如此程度的L-15C猎鹰，其大修一次耗费的价格，或许能达到新机价格的三分之二，维修效费比太低。
周海得承认一个情况，自己与鸟的缘分就没消散过，从南航客机遭遇大雁撞击，再到如今自己单飞遭遇家鸽群撞击，似乎还真成了撞鸟达人。
…。。