启动除雾。”座舱内，周海目视前方愈发接近的气云团，平稳呼吸，感觉座舱玻璃略有气雾，随即发出语音指令。
长白山航电系统接受指令，调整座舱环控系统，一团高速热流从航电设备顶端喷出，覆盖主舱盖玻璃，除去因外界暴雨而产生的气雾。
视界清晰，周海双眼凝视前方的气云团，打起精神，右手紧握操纵杆，牢牢控制正在受到横风和低空湍流影响的战机。
气云团核心区域边缘，这里的气流受到多种因素影响，形成没有任何规律的横风和低空高速湍流，重达数十吨的歼-15C在这些高速湍流和高速横风作用之下极易摆动，似如一片叶子般。
周海拉杆踩舵，102号歼-15C抬起机头爬升到二十五米高度，航速维持不变，穿越二十多公里范围的湍流横风区，整架战机以每小时七百五十公里的时速，一头撞进极似台风胚胎的气云团核心区，直面最为猛烈的暴风雨和最为恶劣的气象条件。
真正的雄鹰，从不畏惧任何天气。
寇可往，我亦可往！
上推节流阀，打开加力。
“嗡！”高品质航空燃油高速流动，全力供应打开加力模式的两台WS-10C全向矢量涡扇引擎，一千多摄氏度的橘红色高温尾焰喷射而出，于周边形成高温圈，气化雨水，赋予102号歼-15C无与伦比的推进力。
黎明航发，稳定可靠。在暴雨和狂风之中艰难前行的歼-15C‘虎鲨’，顿时猛然向前，呈现无比丝滑且稳重的姿态，不再如先前陷入泥沼般的样子。
前进！
前进！
前进！
破开狂风，劈开暴雨，纵使前方能见度已经下降到伸手不见五指的程度，整架歼-15C亦未有丝毫畏惧。
“开启光电分布孔径系统，夜间宽视场模式。”座舱内，周海仔细感受机体各处传来的变化，看着前方密不透风的浓密气云，以标准普通话向长白山航电系统下达指令。
歼-15C同样装备歼-10D和歼-20同款光电分布孔径系统，以此获取超级信息感知能力，提高整体的态势感知水平和战斗力。
“滴！”长白山航电系统传出提示声，机载光电分布孔径系统通电激活，分布于机身各处的6套光电探测装置随之工作，以最快速度采集周围360°环境的图像数据，而后通过线路汇总处理，尽数投射于锐眼头瞄之中。
转瞬，眼睛所见的视线画面陡然变化，座舱和机体消失，
…。。