的这个机务，应该还有另外一个机务才对。只是通常负责和驾驶舱沟通的机务是相对而言经验更老道的那个，另一个机务则是起辅助作用。
这真是一个令人悲伤的故事，就算是相对经验更充足的机务也不过是一个刚单干的机务而已，他表现得似乎并不那么让人满意。那更加稚嫩的另一个机务有很大可能还在处于实习阶段，只能做些配合的工作。
虽说徐显很不满意，但是，不得不依靠这个年轻的机务作为传递他意志的工具。
之所以要等飞机到位，还是由于处于移动中的飞机，机务是难以操作的，强行操作的话，甚至可能损坏发动机起动活门。
反正现在差不多也快推到位了，只要能正常起动发动机，稍等一会儿，也不会耽误多久。
按照徐显的想法来说，人工超控发动机起动活门并不算什么复杂的事情。只要有他的指挥，就算是能力没那么强的机务应该也可能完成人工超控发动机活门的动作。
毕竟跟着别人做，什么都能做，轮到自己做，什么都不敢做。既然能被允许单干了，那机务的能力应该是没可题的，他只需要一点儿点拨。
徐显摸了摸鼻头，脑中在回忆人工超控发动机起动活门的步骤，免得有所疏漏。
随着飞机停下，机务的声音再度响起：“推到位了，驾驶舱请刹车！”
“刹车！”徐显回了一句，脚尖抵住刹车，左手就准备搭上停留刹车，而在这时，他感觉自己的左手被人轻轻推了一下，转头一看，发现是宁升推开了自己的左手。只听宁升小声道：“我来！”
确认停留刹车刹住之后，终于到了正式环节。徐显立时联系机务：“刹车刹好！现在听好我说的每一个字，由你转述给另外一个机务，有任何不明白的情况就一定要可我，绝对不能出任何差错。”
如此言语，让得下面的机务都紧张得咽了一口口水。没办法，徐显说话的方式和语气给他的压力太大。别说机务了，就连后面的吴峰都不由自主地屏住呼吸了，他在潜移默化中已经呗带入了徐显的节奏。此时此刻，一众数人都是以徐显马首是瞻。
“你先找好摇弓！招呼另一个机务过来！”徐显说道。
“摇......弓，好的，好的！”机务连忙道。他们更多地还是喜欢用连接杆这个名字，摇弓几乎很少有人使用，他都不知道上面的飞行员是怎么知道这个名词的。
“还有一个机务马上到！”
另外一个机务一般是处于飞机
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