接收的消息。没办法，徐显必须增加黔阳机场这个距离稍远一点儿的另一个选择。
对于徐显直接宣布可以同意备降黔阳机场的话，王令坤并没有任何异议。相比于备降哪个机场，他更为关心的是，要是通讯面板过热的情况再是恶化下去，他应该怎么办？要是驾驶舱起火了怎么办？就算不起火，烟雾渐浓，影响了机组人员呼吸了怎么办？是不是要执行烟雾，火警或浓烟检查单？
飞机上有对发动机火警，货舱火警，轮舱火警和apu火警的应对程序，可是真没有通讯面板起火的标准处置程序啊！
现在最好的办法就是赶紧下高度，然后尽快落地。
原本只是在做例行记录的南雍区调管制员听到通讯面板竟然开始冒烟了，立马警惕起来。如果说刚才通讯面板过热只是小插曲的话，那现在面板冒烟就表明有起火的可能了。
只听南雍区调管制朝着同事大喊：“南雍机场那边协调好了？不行的话，联系下黔阳机场试试？”
在管制焦急的声音中，另有一个同事主动联系起了黔阳机场。
“星游6554，我们已经同时联系黔阳机场了，应该马上就要有消息了。”南雍区域管制还在等待期间安抚了下星游的机组们。
虽然现在星游6554的情况比较危急，但是也要遵循基本法规，不能在机场方面还不能接收的时侯就指挥备降或者返航了。
当然，要是机组宣布紧急状态，那不管是管制还是机场都是围着机组转的，自然是尽一切力量满足机组的要求。
随即，南雍管制还是补充了一句：“星游6554，你们是否需要宣布紧急状态？”
就在管制话音刚刚落下的一刻，徐显直接否定了：“不用，你们只要尽快协同就好，现在暂时还在控制之中。”
飞机返航和备降都是机组的权力，并不是只有宣布紧急状态才给返航和备降的。现在通讯面板虽然冒烟了，但也仅仅如此，至少徐显和王令坤认为还没有到宣布紧急状态的程度。
“好的！”
接着，频率之中陷入了短暂的静默了。
而同时在监听这个频率的秦宗阳已经是焦急万分。既然徐显说出黔阳机场也可以考虑的话，那说明此时驾驶舱的情况已经不容许长时间的等待了，也就是说，情况有些危险了。
说真的，徐显就说了一句面板开始冒烟了。可是烟量如何，有没有明火，是否有蔓延的趋势却是一个没说，管制员竟然也没问。
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