6的抬轮速度大约是多少，他晓得对于一个优秀的飞行员，根本就不用知道教条般的抬轮速度。
果然如他所料，徐显的确不晓得C16的抬轮速度，但是在飞机加速到一定的速度之后，在临近抬轮速度的时候，飞机会开始自动有抬头的趋势。一旦感觉到这股子抬头的力矩，那就说明飞机已经接近它的抬轮速度了。
这次由于是空载状态，在到达大约两百节的时候，飞机机头就开始上扬了，这不是徐显带杆所致，而是飞机自发的。这个时候，徐显就知道抬轮时机到了。
便在这时，徐显轻轻一个带杆，犹如蜻蜓点水一般，飞机应力而起，双主轮离地，在空中划过一个优美的斜线，直冲苍穹。
起飞之后，徐显手上起落架，同时保持大约十五度的爬升姿态进行上升。不得不说一下，C16战斗机的起落架手柄非常小巧，完全不像是737的粗大的起落架手柄。倒是跟737MAX的小手柄有点儿想像的感觉，其位于左面板上方，徐显左手一伸就能够到。
“024，高度上到三千，右转自行飞至目标空域活动，保持常守。”飞机起飞之后，塔台就给出了指令。
跟计划的一样，徐显他们需要先飞往八十公里以外的审批下来的空域，之后才能进行机动。
“高度上三千，右转目标空域，保持常守，024收到了。”叶青回了一句，说着用内话跟徐显说道：“咱们活动空域的点我已经给你输进去了，你在导航模式你看到没呀，对着一号点飞就行了，用自动驾驶呗。”
“我瞧见了，自动驾驶就算了，我手飞就行，八十公里也不远。”八十公里对于战斗机而言，确实不算很远。这次好不容易有机会可以试试战斗机飞行，哪里还会接通自动驾驶，那飞着还有什么意思？
叶青撇撇嘴：“那随便你。”
对于徐显来说，他唯一要适应的就是驾驶盘到驾驶杆操纵上的转变，其余的变化倒还是在可以接受的范围之内。
八十公里对于C16战斗机来说也就是几分钟的事情，没过多久，徐显就飞到了目标空域。
“我设置的导航点是以审批下来的空域中心点坐标来的，好了，你想往上飞，往下飞，正着飞，倒着飞都行。不过，下限高度一千米，上限八千米，别突破高度限制。”
“晓得，晓得。”徐显这时候早就是激动不已，在客机飞行时，做啥都要拘束着来，根本就放不开，这不到了战斗机上，还不是要得劲地折腾？
在放开手
…。。