笔记本，翻看着之前记的“备忘录”，感慨地说：“五年前，我们陵海至少有三个船闸，有一个白龙港。熟州沿江有什么，什么都没有，江边还是一片荒滩。
人家底子没我们陵海好，长江岸线没我们陵海长，可人家早在五年前就确定了‘以港兴市’的发展战略。上下一心，排除万难，用五年心血换得汽笛长鸣，这方面我们要虚心向人家学习。”
五年前的经济条件没现在好，建设港口又是一项要耗费大量人力、物力、财力的工程，对自然条件也有一定的要求。
更难的是行政审批，程序非常之繁琐。
按照国家规定，建设码头需要经过省政府和长江水利委员会批准。要经过港监、航道和水利防洪等方面论证，要去省级交通主管部门办理长江岸线许可证……
有可能上个部门通过了，却在下个部门那儿卡壳。
计委、交通、航道、水利、国土、规划、渔政、环保、消防都有权管，如果用村里的地，连村里都要管。
只要有一关通不过，码头就建不起来！
韩渝去过沉副市长办公室，看过建设港口所需要的各上级部门批文。光审批手续的目录就有四页纸，并且想拿到上级部门的批文都先要按程序请人家来评估。
评估要花钱的，审批要求人甚至要送礼。
叶书记和沉副市长从去年春节到现在，每个月至少有十五天忙着干这些，已经跑了近两年，好多手续还没办下来。
能想象到熟州当年决定建设港口，肯定有不少干部群众对这一决定存有疑虑，但人家顶着压力干了，并且干成了，甚至成功申报为一类口岸。
领导有魄力就是不一样，韩渝感慨万千。
沉凡不知道韩渝在想什么，立马话锋一转：“咸鱼，你去参与首航仪式的水上安保，对我们陵海而言是一个学习的机会。别的事放一边，明天一早你就去长航姑州分局报到。”
“沉市长，去那么早做什么？”
“听我说完，不但你要学习，我和叶书记也要去向人家学习。明天过江找找长航姑州分局的领导，争取请人家帮我和叶书记搞两张请柬。”
不用问都知道， 叶书记和沉副市长是想借这个机会去向出席开港仪式和首航仪式的大领导汇报陵海也要建设港口的事，可人家又没请他们，甚至可能都没邀请滨江的市领导。
韩渝彻底服了，哭笑不得说：“我明天去问问，但不敢保证能不能搞到。”
“必须
…。。