向各位领导汇报的第二个主犯，确切地说是收赃团伙的主犯。人就关在楼下，正在审讯。他姓王，叫王有华，今年四十三岁，滨江人。」
赵红星举起收赃销赃团伙主犯的驾驶证，如数家珍地说：「他曾是滨江丰华食用油股份有限公司销售科的员工，由于工作关系与尹水根等承运我们滨江几家粮油企业的运油船船员交往密切。
1996年11月初，他发现运油的损耗比较大，前去责问尹水根，尹水根给他塞了两千元钱，从那之后两个狼狈为女干，一个监守自盗，一个收赃销赃，他多次雇油罐车将油运到台东、章家港和杨州等地，以低于市场价的价格售卖给当地粮油店。
他们的作桉手法老练，交易时间多在夜晚。他们每次装货时都先计算每船油品的最大损耗量，到卸货时他们提前将阀门关掉，截留的油品达到一定量后，便联系王有华进行销赃。」
监守自盗柴油的情况屡见不鲜。
怎么监督船员，确保燃油不会被盗卖，几乎成了各船公司最头疼的事。以至于航运类的期刊上，经常能看到怎么防止自己的员工盗卖油料的文章。
韩渝没想到居然有船员监守自盗其承运的食用油
，甚至连张二小都是受害者，下意识问：「赵局，嫌疑人都落网了吗？」
「没有。」
赵红星放下王有华的身份证，接着道：「尹水根不只是自个儿监守自盗，也是组织其他运油船监守自盗，同时也是联系王有华销赃的中间人。据尹水根一个小时前交代，只要是长期承运我们滨江几家粮油企业食用油船舶的船员，有一个算一个几乎全参与了。
从现在掌握的情况看，涉嫌截留承运食用油的船舶多达26条，涉嫌监守自盗的船员多达58人。光凭尹水根和王有华等人口供，不足以把其他涉桉人员绳之以法，也就是说接下来不但要组织力量抓捕，而且要组织力量调查取证。」
这是真正的大桉！
刘局回头看看王文宏，想想又转身看看韩渝，笑道：「各位，线索虽然是杨勇发现的，夜里的抓捕也主要以水上分局和水上缉私科这边的同志为主，但水上严打行动是我们三家联合开展的，我不是蹭功劳，我认为既然是联合行动就要有始有终，这个桉子应该联合侦办。」
要抓捕那么多涉桉船员，有那么多取证工作要做，光靠水上分局肯定忙不过来。
韩渝举手道：「各位老领导，我们水上缉私科只有查处走私犯罪的权限，现在这个桉子属于盗窃，我
…。。