我刚才说过了，极寒天气会导致电解液出现凝固。”凌川看了眼陈星，继续说道：“半固态锂电池是存在电解液的，也就是说，过于寒冷的天气，它依然会减少续航。”
“不过！”
忽然，他话锋一转：“极寒天气对全固态电池的影响微乎其微，甚至可以说忽略不计。”
“这么厉害。”
秦龙忍不住眼前一亮。
他算是明白陈星为什么主推电动汽车了，锂电池技术的发展速度超乎了所有人的想象。
“毕竟是能源革新产品，这也是固态锂电池的优点。”
凌川回应道。
听着凌川的讲解，两位助理已经惊掉下巴。
不是因为锂电池技术，而是凌川这短短几分钟讲的话，是他平时一个月量的十倍，甚至几十倍。
平时他们和凌川交流，顶多就得到个“嗯”，“哦”，“可以”，这几个字的回复，今天长篇讲解，助理都感觉不认识凌川了。
在凌川对自家的锂电池产品侃侃而谈时，封闭实验室的温度也已经下降到了零度。
“零度了。”
助理提醒一声。
凌川则是看向设备屏幕，再次为陈星三人讲解道：“这边是刚才记录的常温放电状态，而这边是低温时候的放电状态，可以明显看出来，低温状态下的阻力值增大了，耗电速度提升了11%，小林把温度继续下降。”
“明白。”
助理操控着设备。
仿真测试实验室内部温度继续降低，可以很直观看见，温度每下降一度，耗电速度都会增加，零下十度的时候，耗电速度更是达到了25%的区间。
这什么概念？
假如说，夏天能跑1000公里，在这种极端环境就只能跑750公里了，如果是零下几十度，这个续航还会继续降低。
半固态电池的表现已经非常强劲，如果换传统锂电池在零下天气行驶，续航公里数基本要砍半。
不过让陈星、秦龙、曲程吃惊的是，固态锂电池的设备显示，它的耗电速度仅增加了1%，这就有点过于变态了。
1%的耗电速度增加，影响微乎其微啊！
“各位可以很直观看见，这就是硫化物固态锂电池，相比较于半固态锂电池的优势。”
凌川话音刚落，秦龙就忍不住提问道：“硫化物？”
曲程暗皱眉头，如果他们没记错的话，硫化物非常害怕潮湿环境
…。。