刚才听了陈总和王市长的交谈，我们也看见了电动汽车的发展前景，站在我个人的角度，肯定是非常愿意提供大量的帝都号牌支持相关产业发展。”
“不过。”
突然，他话锋一转道：“全面放开摇号就有点困难了。”
他目光看向陈星，做出解释道：“现在我们龙国民众家庭不说70%，至少40%的家庭都有车，帝都就更不用说了，70%以上的家庭都买了车，如果放开摇号，剩下的30%家庭可能都要买车上牌，到时候交通可能会出现常规化的拥堵，甚至是瘫痪。”
“那李局的意思是？”
陈星询问。
“车，我们肯定支持，牌，我们也会放开。”李局先是明确立场，紧接着说出想法道：
“但这需要有个过程，陈总你看这样行不行，我们每个月发放100张帝都新号牌，用于支持电动汽车这个行业。”
“然后燃油车车主购买电动汽车，它的蓝牌可以无条件更换成电动汽车号牌，对于咱们的电动汽车号牌，将放开帝都区域的全部限制，你看怎么样？”
陈星没有急着回答，而是对李局的话进行消化理解。
李局这番话想表达的意思是，帝都做不到放开号牌，只能说解除区域的管控，提升号牌含金量。
在“北上”两座城市生活过的都知道，一些号牌在特定时间段是不可以进入城市中心区域的。
像最简单的沪C号牌，它属于魔都车牌，但却不能进入外环线以内的区域，待遇甚至比外地车牌还要差，被誉为最没用的本地号牌。
放开号牌的区域限制，这倒是个居中的解决办法。
“100张太少了，150张吧，我也不要求太多了，要是行，我们就可以签合同。”
陈星做出退让，他其实心里也明白帝都号牌的稀缺，不可能说无限制放开。
如果不是真的没办法，谁愿意搞城市限号？
他之所以提出“全面放开”，主要是用了谈判技巧。
在谈判过程，先提一个比较过分的条件，把所有人的阈值拉高，之后提正常的条件，谈判起来将会特别顺利。
这个技巧用得最多的，就是线下的服装店。
明明进货价30元，别人敢给你叫300元，哪怕你对半砍，别人依旧可以赚120元，关键你还觉得砍掉了150元，赚大发了。
让别人也觉得赚，这在谈判桌非常重要。
“没问题
…。。