后的龙国，是最近几年才拥有了独立的造车体系，但却没有拿得出手的品牌，国内也基本都是合资车当道。
要是领航汽车打破合资局面，谁也不敢想象龙国会不会就此崛起，成为真正的超级工业强国。
米国纽约。
华尔街666号大厦。
达维奇暂缓伪造经济数据的计划后，他也并没有闲着，得知陈星要召开汽车发布会的第一时间，就与通用汽车集团、福特汽车集团的两位CEO打通了视频电话。
“中午好，达维奇先生。”通用汽车CEO诺埃米·帕斯率先打起了招呼。
他是位没有眉毛，头顶也光秃秃的中年男人，脑袋有点尖，第一眼看上去十分凶狠。
“达维奇先生找我们是有什么事情吗？”福特汽车的CEO罗比恩·吉福没有拐弯抹角，选择直入主题。
随着龙兴集团要召开电能汽车的发布会，全世界车企都乱套了，他可没心情和达维奇闲扯。
“两位中午好，龙兴集团的事情你们知道吧？”达维奇也没有墨迹，直接谈起了正事。
“你找我们，是为了谈龙兴集团的事情？”
罗比恩·吉福询问。
“是的。”达维奇没有否认，而是直接说出请求道：“我希望你们可以亲自跑一趟，去龙国参加龙兴集团的电能汽车发布会，然后迅速做出反制手段。”
2014年吃过的亏，他不想2016年再次一次。
如果说当初他们能反应过来，联合髙通公司将龙兴科技公司置于死地，就没有现在的龙兴集团了。
吃一堑，长一智，他想让领航汽车死于襁褓里面。
“……”
沉默了数秒，通用汽车的CEO诺埃米·帕斯率先表态道：“既然达维奇先生都这样说了，那我就亲自动身走一趟吧。”
说实话，他对领航汽车，还有电能汽车都不看好。
在他看来，造车是需要技术积累的事情，龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司这三位外行企业造的车能威胁到老牌车企地位？
四个字。
天方夜谭！
罗比恩·吉福并不像诺埃米·帕斯那样看不起新造车企业，但他也并不觉得所谓的电能汽车可以取代燃油车，但该给的尊重他还是要给的。
“我会亲自去一趟。”
在得到了两人回答后，达维奇又问出了个最关心的问题道：“两位觉得这电能驱动的新能源汽车，能否
…。。