千万，剩下八千万难道还是问题吗？
正月一出，朝廷立刻开始忙碌了起来，大清时报成片累牍的开始对大清远洋和京汉铁路两支股票进行介绍。
大清远洋就不用说了，把大清国的名优货物直接卖到欧罗巴去，吧欧罗巴的商品采购到大清国来，这是有百利而无一害的大事儿！
而京汉铁路更是南北大运河的有效补充，大运河虽然好用但是效率实在太满，每年秋季运送粮食的时候，运河上都会发生拥堵！
而且如今这大清国农业中心早就发生了转移，过去叫做苏杭熟天下足，可是苏杭江南这些地方，受到资本浪潮的冲击，越来越多的人开始修建厂房工坊，种桑树和茶园。
经济作物赚的钱怎么都比种粮食要多得多啊！如此一来，朝廷对南方粮食的依赖，就西移到了两湖一带。
湖南湖北成为了大清国最重要的粮仓，每年这里的粮食都要通过长江航运到镇江之后，再北上往京师输送！
这效率可想而知肯定是慢的很了，如果直接在汉口修一条铁路到京师，那么别说两湖一带的粮食了，中原河南还有直隶南部的商贸物流可就全都修通了。
客运也方便，货运也赚钱，实在是利国利民的大好事！
敢于投资股市的人，多少都是懂得一些文化，肚子里有点墨水的，他们看完一系列的报道之后不由得啧啧称叹！
不仅如此，市井上还有各种小道消息在传播，一亿三千万的总盘子，如今朝中文物百官和旗人们，都已经认购走了五千万了，而且还在持续的增加！
这下市场上的紧张感顿时加强了，很多人都在发牢骚，生怕这么好的股票自己买不到，更多的人还利用自己的渠道向朝廷施压。
一个字就是希望朝廷加快发行股票，好让大家早早赚钱！
这气氛顿时热烈了起来，而到了二月底，一则火爆的消息突然在市场上传来，江南那边又出大事儿了！
华族工业部正式在二月二十八日，开始剪彩惦记，以上海为中心的铁路网已经开始修建！
上海到无锡，无锡到江阴，这是北线的铁路网！
上海到杭州，杭州到宁波，这是南线铁路网！
南北两条线路同时开工，而且两条铁路线被分隔成了六段，都是两头对着修的，按照华族的效率，只要开工了最多也就是两年的时间，宁波、杭州、无锡、江阴、上海可就全都被铁路给连接起来了。
华族修铁路，本来也是租界协议里
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